2010年2月11日 08：22

    “困难在预料之中，收获却是意料之外的。”这是王照祥对2009年的回顾与总结。

　　所谓预料之中的困难，是指百年一遇的金融危机对于港区经济造成的影响；意料之外的收获则是用这一连串数字作证明的：全年港区完成财政一般预算收入8.8亿元，同比增长15.2%；固定资产投入完成60亿元，其中工业生产性投入39亿元；规模以上工业产值达到214亿元；嘉兴港全年完成货物吞吐量3485万吨，同比增长23%；完成集装箱超20万标箱，同比实现翻番……

　　“2010年是港区及滨海新区的关键之年，应有关键之变化。”2010年，227平方公里的滨海新区将是5年见成效的关键一年，在26平方公里的滨海新城核心区域内，将有“山、海、港、桥”为特色的新城崭露头角。要在这关键之年做出关键之成效，王照祥将港区的“三件大事”梳理得明明白白。

　　大项目

　　再造经济大嘉兴之本

　　王照祥对大项目有着独特的感情和认识。“再造一个经济大嘉兴，必须靠大项目。”王照祥一语道出自己发展经济的核心思路。

　　2009年，港区的项目建设得到全力推进，10个重大项目顺利开工建设，9个重大项目竣工。多晶硅项目已基本建成，丁基橡胶项目正在加快建设，晓星化工项目、德山化工二期项目已经竣工投产。同时，杭州湾海景大酒店、长三角国际石材城、农贸海鲜城等重大三产项目正在加快建设。

　　“我们对项目实行的是滚动式推进法，主要做法是‘前期一批、开工一批、投产一批’。”谈及2010年港区的大项目，王照祥做好了充分的准备：突出重点抓好17个亿元以上重大工业项目建设，加大企业服务力度，特别是要抓好丁基橡胶、多晶硅、永明二期、美福石油、鸿基石化等重大项目的建成投产；开工建设嘉兴石化PTA、湖南石化乙醇胺、永明三期等重大项目；做好丁基橡胶二期、三江化工乙烯等大项目的前期工作。

　　大港口

　　跻身国内一流港口之道

　　“2010年，嘉兴港将立足新起点，加强与国际港口巨头的合作，继续致力于大港口建设。”王照祥谈起去年嘉兴港取得的成绩时，多次提及“合作”和“新起点”这两个关键词。

　　2009年，在煤炭、石油、集装箱等“主力板块”的拉动下，嘉兴港货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量3项生产指标均创历史最高水平。

　　对一个港口来说，3000万吨的吞吐量是一个发展节点，也是一个一流港口腾飞的起点。而今年，嘉兴港的目标是集装箱吞吐量争取再翻一番，达到40万标箱。

　　去年，嘉兴宁波两港合作效应继续放大，嘉兴—宁波集装箱内支线迅速发展成为浙北集装箱中转的主力军。同年9月21日，嘉兴港独山港区又与上海国际港务（集团）股份有限公司就港口合作项目正式签约，嘉沪两港吹响港口合作号角。

　　“到2012年，嘉兴港集装箱吞吐量将超过100万标箱，正式跻身国内一流之列，并向500万标箱迈进。”王照祥将2009年定位于嘉兴港腾飞的起点，将用大动作来完成这样的大目标。

　　大平台

　　建设滨海新港城之路

　　滨海新城作为嘉兴“1640工程”规划中的城市副中心之一，将呈现出怎样的城市面貌？

　　如何让乍浦小镇脱胎换骨成一个滨海新城，真正实现从镇到城的转变？

　　如何抓住沪杭同城战略的机遇，让滨海新港城成为宜居、宜游、宜休闲的特色之城？

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　　王照祥告诉记者，来港区工作的前3年，他每天围绕着项目、园区建设考虑；如今，他工作的重心转移到城市建设的核心问题。无论是227平方公里范围的滨海新区的统筹、平衡发展，还是26平方公里的滨海新城核心区域的特色构成，都必须用大投入来构筑起城市发展的大平台。

　　“今年，我们在加快滨海新城建设的同时，着力在城市的环境、人气、品质上做好文章，全力打造滨海宜居新港城，发挥城市对工业、港口的支撑作用。”王照祥说，今年将做好大平台建设，适时启动滨海新城中心服务区和中心商务区建设，做精一块，做亮一块，提升滨海新城形象和品位。

来源： 嘉兴日报 　　作者： 徐玲英 丁 辉 　　　编辑： 张彬