2009年10月15日 07：42

    昨天上午，嘉兴市兴达建设工程有限公司的养护工们正在对洪合至硖石公路上歪斜的百米桩和里程碑进行扶正，自从中标该路段公路日常养护工程后，养护工每月两次对百米桩、里程碑、示警桩等标志进行维护，这已经成为该公司日常养护工作的内容之一。

　　对全区县道分标段进行招投标，让有资质的养护公司进行公路日常养护，真正实现管养分开，这是秀洲区今年全面推行的市场化专业化养护模式。目前，包括洪硖公路在内，全区所有县道每天都有80多名“专职保姆”在进行日常养护，标志着秀洲区在全市率先实现了县道市场化养护全覆盖。

　　秀洲区现有18条县道，总里程达180多公里。由于养护经费等方面的原因，在2005年之前，对县道的日常养护一般以保安全、保畅通为主，再结合临时聘请养护工，采取季节性或突击性形式进行公路养护。由于缺乏日常养护，导致县道路面养护不佳、行车舒适性和公路美观性较差。从2006年开始，秀洲区公路段选择了嘉海公路、嘉湖公路和嘉铜公路这3条等级最高、车流量最大的县道进行管养分开的市场化专业化养护模式试点。通过委托有资质的养护公司进行公路的日常保洁和绿化养护，每1公里县道安排1名至2名养护工，确保每天都有人上路，全面解决了路基、路面、桥梁涵洞、排水、绿化、沿线附属设施等日常养护问题。从今年4月1日开始，在试点成功的基础上，秀洲区将市场化运作模式推广到该区的所有县道，对其他15条县道面向社会进行公开招投标，共有4家专业养护公司承包了5个合同段。路面的坑洞填平了，路肩的杂草清理掉了，路边的堆积物没有了……经过半年的运行，秀洲区的县道发生令人欣喜的变化。洪合至新塍公路是秀洲区南北向的主干道之一，每天的车流量达8500辆次左右。以前由于缺乏日常的管养，附近企业的生产废料、生活垃圾时常倾倒在路边，路两边的高路肩和非公路标牌非法设置等现象也十分突出。公路养护从“游击队”到“正规军”后，通行顺畅了，道路也美观了。

　　“实现县道市场化专业化养护全覆盖，是在秀洲区推行多模式养护机制基础上推出的，是适合该区县道管养最有效的一种养护模式。”据秀洲区公路管理段副段长张志却介绍，市场化、专业化养护模式不仅一举解决了以往县道养护力量不足的状况，而且大大提高了公路养护效率，极大地提高了辖区内县道的整体服务水平。下一步，在巩固现有成果的基础上，区公路段还将把这种模式向有条件的乡道和村道进行拓展，进一步推动全区农村公路的持续健康发展。

来源： 嘉兴日报 　　作者： 高家宽 　　　编辑： 张彬