如果有人问，嘉兴为什么会堵车？许多人第一时间给出的答案会是：车多、路少、城市规划不科学。确实，城市发展快了，车辆增多了，承载的基础设施难免会超负荷运转。

　　治堵要治本，还得主要依靠改善基础设施，基础设施建设完备了，能与车辆数相匹配，拥堵情况自然会好转起来。所以，我市在治堵上，给基础设施建设投入了“重兵”。去年，我市市区新增专用停车位113399个；新建改造道路28条，共计23公里；新增公交车45辆，新建优化网线33条……这份治堵的成绩单还不错，今年将要采取的动作也不小，无论是道路基础设施，还是停车设施，都将进一步建设完善。

　　治堵，光治本不够，还得不忘治标。这种想法，来自于海宁市在治堵方法上的创新实践，海宁交警把微信融入交通管理和城市治堵等工作中，通过微信可以自助取证，让交通事故处理提速；通过微信可以自助移车，破解占道停车拥堵困局；通过微信可以实时共享交通信息。海宁的做法，乍一看，挺时尚，让交通管理搭上互联网这趟高速列车，仔细琢磨，这还不是简单的“搭车”，这种做法实际上部分解决了“人为因素”对堵车造成的影响。

　　堵车的“人为因素”是什么？比方说，道路本身很顺畅，你也准备驾车回家吃饭，此时，前方一辆车出现轻微的剐蹭事故，你和你后面的车不得不就此堵住，等待交警过来妥善处理，才能继续行驶。如今在海宁碰到这种情况，利用微信将交通事故自助取证植入其中，简单用手指操作一下，就可以快速处理好，立马开车走人。再比方说，你要移车，碰到占道停车挡住去路，微信过去，交警马上就能联系车主移开车辆。此外，有时候你要去某地，本身有多种路径可选择，运气差点赶上堵车的路，自己受罪不说，还要加剧拥堵，通过微信实时共享交通信息，这个问题就解决了。

　　治堵，治本不忘标，还有一个因素是因为基础设施建设周期相对较长，短期之内无法解决问题。如果把城市拥堵比成“病”的话，治病固然要上手术台开刀才能根治，但也不能忘记吃药和打针。海宁的这一做法，一定程度上缓解了城市拥堵问题，其实还有很多有效而未被注意的方法，比方说红绿灯更科学的设置、驾驶习惯上的改进、上下班时间上的错峰等等。

　　治堵，我们还需要更多的好办法。