“中环西路上有了全天营业的加气站，我们现在加气不用排长队了。”11月27日傍晚，一名经常向媒体抱怨加气难的禾城出租车司机，欣喜地向记者报料。
24小时可加气
在印象中，城东加气站似乎是市区唯一的加气站，可当晚赶到那里时，记者却吃了“闭门羹”。
城东加气站位于城东路市公交公司第三分公司内，公司场地上整整齐齐停放着上百辆公交车。北大门紧闭，门口的一块告示牌上写着，加气营业时间为早上7点至傍晚5点。
传达室保安师傅对记者说：“这里是公交场站，这么多公交车停在这里，加气站24小时服务存在不安全因素，所以现在只是白天营业。听说中环西路原三运公司处的加气站前两天营业了，是24小时开的。”
按照保安师傅的指点，记者赶到了位于中环西路城北路口附近的加气站。
加气站内灯光很亮，在中环西路上就可看到注有“CNG”字样的加气机。向工作人员一打听，这里是“嘉兴市加油加气站有限公司”，由中石化和嘉兴市燃气公司共同组建，既可加油又可加气，11月24日试营业，目前加气机已投入使用，加油机还在调试中。
小任是当天的夜班班长，他向记者介绍了相关情况：“嘉兴全市最早的加气站在桐乡，我们这里是市本级第一座24小时营业的加气站。目前市本级‘油改气’的车子约有220辆，它们是我们的主要服务对象，有时海宁、海盐、苏州的出租车路过这里，也会进来加气。一天中有3个时段是加气高峰，一是下午4点至傍晚6点出租车司机交接班时段，另两个分别是晚上9点至11点和凌晨2点至4点。
小任说，加气站配备了2台加气机、4把加气枪，最闹猛的时候，出租车司机加一次气也只要等10分钟左右。记者看到，因不是高峰时段，进站加气的出租车基本上是随到随加。
省钱是硬道理
据介绍，到加气站加气的出租车，配备的气瓶分大小两种，大瓶空瓶加满75元，可跑220公里左右，小瓶空瓶加满60元，可跑180公里左右。“目前来加气的出租车都是油气混用的，有气用气，没气用油。”小任说。
浙FT3171的司机每天光顾加气站3次。浙FT3101的司机则每天要光顾加气站六七次，“这里离汽车北站近，经常路过，送完客就来加一些。”他说。
出租车“油改气”能省多少钱？
小任告诉记者，跑同样的公里数，按现在的油价，用气可以减少40%的开支；现在改装一辆车要花7800元左右，对愿意改装的出租车司机，相关部门会补贴1000元，“一般两个月就可把改装成本赚回。”
“现在我们使用的气是CNG，是气态天然气，今后条件成熟将使用LNG，即液态天然气，性价比更高。另外，我们准备在服务上动一些脑筋，譬如推出餐饮服务。”小任说。
