酝酿多时的汽车节能补贴新政终于尘埃落定。日前，财政部、发改委、工信部三部委联合宣布，现行汽车节能补贴政策将于本月30日结束，新政策将于10月1日起执行。根据新的补贴标准，入围车辆百公里平均油耗将下降至6.3升，单车补贴3000元的标准不变。有专家预计，此举将导致目前位于节能补贴榜单上的大部分车型出局。
记者采访了解到，尽管不少汽车经销商已将这一消息作重点介绍，但是多数消费者理性对待，并未因政策到期而变更自己的购车计划。
大部分车型将失补贴资格
随着汽车节能补贴新政的实施，大部分车型将失去政策支持。根据新方案，节能汽车补贴政策按照整车装备质量分七档，分别按两排座和三排座设定不同的百公里燃料消耗量。其中车重最轻一档，也就是车重低于750公斤的两排座且有手动挡变速器车辆，百公里燃料消耗量限额为4.8升，三排座小于5.2升。而车重最重一档，即重量大于1320公斤的车辆，两排座车型百公里燃料消耗限额为6.7升，三排座限额为6.9升。
“按照新标准，自主品牌车80%以上的车型都超过了这一油耗标准，因此将被排除在补贴范围以外。”一位自主品牌汽车经销商向记者表示，新标准的实施对自主品牌来说，无疑不是个好消息。
“根据汽车咨询公司Autoforsight的预测，未来有可能仅有50款车型，能够再享受3000元的补贴了。”有8年汽车销售经验的业内人士王利丰分析，随着节能补贴标准的提高，数百款轿车将不在优惠补贴政策范围内，几乎所有车商都将受到影响。
车商促销忙吆喝
“节能补贴月底到期，快抓住优惠的尾巴!”“汽车补贴新政将调整，现在购车可享3000元节能优惠，您还在等什么？”“最后10天，3000元节能礼包带回家。”……昨天，在市汽车商贸园内，记者转了一圈，发现不少4S店的显要位置，都摆放了有关节能补贴的促销广告牌。
“我们奇瑞汽车价位较低，大多是几万元的车型，因此3000元的补贴是一项不小的优惠，对于消费者应该具有一定的吸引力。”奇瑞汽车的销售人员告诉记者，最近没有更多的促销活动，因此节能补贴成了“主打牌”。该销售人士介绍，虽然还没有接到厂家的正式通知，但根据业界预测，原先20多款入围补贴名单的奇瑞汽车，将只剩包括奇瑞A3、QQ、旗云1在内的不多几款车型能入围新标准，因此“现在成了吆喝的最后机会”。
消费者理性看待
车商卖力吆喝，催促购车者赶紧下单，但是消费者这边则冷静得多，不少人表示“将会理性看待，并不会因此提前买车”。正在看车的市民王晓军告诉记者，现在每家汽车品牌都有一定程度让利，3000元比起来并不算什么，买车还是要根据自己实际需要，不要被小利冲昏了头脑。
业内人士表示，“金九银十”是车市的传统旺季，厂商会选择在这段时间提供优惠来促进销量。而今年6月以来大量新车的上市，更使上半年堆积的产能需要在这段时间释放。各经销商迫于业绩压力肯定会有所动作，今年除了传统的“十一”促销，还会有其他优惠和减价活动，因此消费者并不需要急于出手购车。
