今天，主题为“绿色交通·城市未来”的“无车日”活动将在我市拉开帷幕，市区建国路、文昌路、亚欧路、秀洲大道等4条道路被划定为“无车路段”，限制汽车通行，此外在华庭街还将开展现场宣传及咨询等活动。如今，中国“无车日”活动已进入第五个年头，我市也是第四次举办，一年又一年的“无车日”活动给我们带来了什么？
对于“无车日”活动，每个人可能都有每个人的思考。或许是担心年复一年的“无车日”已无法触动人们疲劳的神经，江苏企业家陈光标最近在南京砸毁一辆6.0升排量的“大奔”，以此来倡导低碳绿色出行。这种方式引来争议不少，确实，陈光标的砸车行动具有鲜明的表演性质，但他用一辆具有象征意义的奔驰车做道具，辅以一系列的组合拳，包括鼓励职工骑自行车上班、建议汽油涨价50%以及大幅提高汽车上牌费和停车费等，成功地吸引了大众的眼球。这些表演的背后，其实是一个简单的诉求：人们应该尽可能地选择绿色出行。孔子说：“择其善者而从之，其不善者而改之。”我们真正需要做的，是把“绿色低碳出行”的号召变成每一个人的自觉行动。
“无车日”从某种程度上说是一场“秀”，但这种“秀”若能释放出节能减排的环保理念，推动公众对“绿色出行”的认知和践行，这种“秀”就具备了卓越的社会价值。有专家曾测算，开展“无车日”一天，全国即可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。与这种看得见的效用比，它所带来的理念变化更值得一提。回到我们嘉兴，作为公共交通的公交车数量每年都在递增，所覆盖的区域在不断扩大，家住府南小区的市民康先生深有感触：“以前眼睛望穿都没几辆，现在开往各个方向的公交车都有，方便多了。”此外，从今年10月起，嘉兴将拥有环保、便捷的公共自行车系统，更加方便市民低碳出行。很难想象，没有一种低碳环保的理念支撑，公共交通的这些变化会从何而来。
限车一小步，环保一大步。莫因年年举办“无车日”，我们环保理念的神经就疲劳了，在这样的日子，我们思考“‘无车日’给我们带来了什么”之余，切莫忘记想一想“我们给‘无车日’带来了什么”。
