根据今年市政府批准的《嘉兴市实施“三清两绿”三年行动计划》，嘉兴将积极推进节能型交通运输体系建设。昨天下午，记者在桐乡浙江宇石国际物流公司看到，由海宁新奥燃气有限公司建设的我市第一座液化天然气（LNG）汽车加气站已经进入试营业阶段，宇石公司新近采购的15辆重型卡车成为我市首批以清洁能源——液化天然气为动力的商用车辆，正式投入运营。
据海宁新奥燃气有限公司总经理程建平介绍，此次在嘉兴亮相的液化天然气加气站为撬装站，单站的建设投入为300多万元，平均每天可以为100辆重型LNG卡车提供燃料,每辆车的加气时间仅为4分钟。
据悉，液化天然气是目前世界公认的优质清洁能源。有关数据显示，汽车使用天然气作为动力，将使二氧化碳的排放量降低40%左右，二氧化硫和粉尘的排放几乎为零。
“机动车排放污染物已成为影响城市空气质量的重要因素之一，加强机动车排气污染防治，大力发展绿色、低碳的节能型交通体系已成为当务之急。”嘉兴市道路运输协会会长刘建甫告诉记者，从节约成本和加强环保的角度出发，汽车使用天然气也是一种趋势，可实现经济效益和社会效益的“双赢”。
同时，液化天然气车用项目的落地也将为当前的高油价难题起到一定的缓解作用。记者了解到，已试营业的液化天然气汽车加气站目前主要客户是宇石公司的15辆重型LNG卡车。将重型卡车作为液化天然气车用项目的重点，主要是因为目前公路运输占柴油总消费量的比例已达40%。对于物流企业而言，物流成本里燃油成本的比重达到50%。市运管处相关负责人告诉记者，嘉兴目前有物流企业三四百家，营运车辆达3万多辆。
宇石公司相关负责人根据15辆LNG重卡的运营实际情况向记者算了一笔经济账：1辆装载35吨货物的LNG重卡行驶200公里（一空一重），平均每百公里燃料成本比使用0号柴油下降26%。即使计算LNG重卡的采购投入，1辆车21个月可收回投资差额。
宇石公司表示，由于看好液化天然气车用项目环保、节能的社会效益和节约成本近三分之一的经济性，公司将在今明两年再新增60辆LNG牵引车。但是宇石公司也表现出一定的担忧，目前长三角地区液化天然气汽车加气站还很少，LNG重卡在长途物流方面将面临加气难，因此希望在推广液化天然气汽车的同时，能解决加气站的布点和建设问题。
据记者了解，市区出租车“油改气”项目进展顺利。到明年2月底前，市区将建成5个天然气加气站，为市区923辆改装到位的出租车提供服务。另外，市公交公司今年计划新购车辆中部分将是天然气公交车。到2013年，市本级将建成8个天然气汽车加气站，日供气能力达12万立方米。
