2010年3月31日 09：32

    去年3月31日，嘉兴港迎来第一艘两岸直航船舶“协荣11号”。今天，在嘉兴港两岸直航业务迎来一周年之际，一艘来自台湾麦寮港的“通城701号”船舶靠泊嘉兴港乍浦港区一期码头。记者昨天从市港务局了解到，两岸直航业务启动一年来，嘉兴港交出了一份“满意答卷”：嘉兴、台湾两地共往来两岸直航船舶29艘次，累计货物吞吐量11.12万吨。

　　据介绍，自嘉兴港启动两岸直航业务以来，我市实现了对台船舶、货物的“双通”，开辟了嘉兴、台湾两地商贸往来的新通道。目前，嘉兴港腹地内的桐昆集团、英荷壳牌等大型企业及嘉兴港区化工新材料园区的众多化工企业都享受到嘉兴港两岸海运“直通车”所带来的便利。

　　记者了解到，桐昆集团每年需要来自台湾的PTA近20万吨，两岸直航前，该企业所需的PTA在运抵嘉兴港前，需要绕航到第三方港口换单，导致物流时间长，运输成本高。如今，桐昆集团每月所需的近5000吨PTA都通过两岸直航船舶进行运输，每趟可节约运输成本1万多美元。而位于嘉兴港区的英荷壳牌以及嘉兴港区化工新材料园区的庆安化工等企业所需的沥青、基础油和液体化工品等生产原料都通过两岸直航船舶运抵嘉兴港，再通过管道运抵厂区，为企业节省了大量的运输成本。

　　一年来，嘉兴港两岸直航业务快速发展。市政府、港口相关管理部门、码头企业、船（货）代理都倾注了极大的热情，共同推动两岸直航业务走上“快车道”。

　　“一年来，我们积极借助各种媒介向台湾同胞介绍、宣传嘉兴，进一步扩大嘉兴及嘉兴港在台湾的知名度和影响力。”据市港务局有关负责人介绍，两岸直航业务开通以来，我市充分利用嘉兴港的腹地、交通及基础设施优势，特别是依托嘉兴出口加工区和嘉兴港区化工新材料园区，加强与台湾地区的经贸往来，推动嘉兴港直航业务不断扩大。

　　记者从市台办获悉，自1989年首家台资企业进入嘉兴以来，全市已累计批准台资项目1177个，总投资87亿美元。“近年来，我市对台招商势头不减，全市合同利用台资已经连续10年在浙江省稳居第二位。”市台办主任程建华表示，去年嘉兴市合计引进台资项目36个，总投资7亿美元。嘉善县的木业家具制造和五金机械业、海宁市的经编纺织业、平湖市的特种纺织业、秀洲区和嘉兴经济技术开发区的精密机械制造业等台商集聚产业正在嘉兴逐步形成。

　　为大力拓展嘉兴港与台湾港口的合作特别是直航业务合作，进而促进嘉兴、台湾两地的商贸合作，市政协六届四次会议已将拓展嘉兴港与台湾港口的直航合作纳入会议提案，以此发展嘉兴与台湾地区的商品贸易、批发零售、仓储配送，进而提升嘉兴港两岸直航业务的附加值，让腹地更多的企业享受两岸直航所带来的实惠。

来源： 嘉兴日报 　　作者： 丁 辉 　　　编辑： 张彬