2010年1月30日 08：14

    打桩机的轰鸣声不绝于耳，工人们正忙着浇注混凝土；门机等装卸机械正紧张地将煤炭、集装箱从船上卸下或吊装上船……2010年的第一个月，嘉兴港迎来了新一轮生产建设的高潮。

　　一大批码头项目相继建成投产，一个个大型企业集团纷纷加盟。在拉力和推力的“双力”作用下，嘉兴港二次发展“引擎”已经启动。

　　拉力：

　　投资扮演前进的“火车头”

　　“2010年是全面完成‘十一五’规划的收官之年。要完成‘十一五’规划的港口建设任务，项目是关键。”据嘉兴市港务局有关负责人介绍，今年嘉兴港将计划投资13亿元用于港口建设，续安排计划项目8个，新列入计划项目10个，其中竣工验收深水泊位2个，建成深水泊位3个，新开工深水泊位2个、非深水泊位1个，充分发挥嘉兴港在滨海新区开发中的龙头带动作用，加快“大港口”建设步伐。

　　记者了解到，嘉兴港独山港区平玻2个万吨级泊位、嘉兴电厂三期煤码头等项目正在紧张有序施工中；独山港务化工码头项目栈桥和外海码头平台主体结构已基本完成，码头形象初露端倪。

　　此外，一大批码头项目将在春节前建成投产或加速推进。1月3日，独山港区煤炭中转码头项目使用港口岸线通过省港航局初审；1月5日，嘉港石化码头投入试运行，新增年吞吐能力160万吨；1月18日，海盐港区C区1号、2号多用途码头工程项目完成上报……

　　推力：

　　合作成为发展的“驱动器”

　　1月23日上午，上海云峰（集团）有限公司与独山港区就码头仓储项目成功签约，独山港区实现2010年招商引资“开门红”。而在去年12月28日，同为中国企业500强的中国航油集团也正式落户独山港区。

　　据介绍，独山港区码头仓储项目总投资约20亿元，主要建设3万至5万吨级石油化工码头泊位、总仓储量约60万立方米的石油化工仓储项目及长三角国际能源交易中心项目。“项目建成后，码头年吞吐量将超过100万吨，有望成为长三角地区主要的现代化能源基地之一。”嘉兴市港务局港政管理处一位负责人称。

　　近年来，嘉兴港积极发挥自身区位和岸线等优势，借梯攀高。2008年，嘉兴港与宁波港合作，使嘉兴港集装箱吞吐量屡创新高。2009年9月，独山港区与上港集团港口合作项目签约，上港集团介入开发独山港区，目前首期合作项目——独山港区B23、B24泊位岸线已获交通运输部批复。

　　宁波港集团、上港集团、浙能集团、中国航油集团及上海云峰（集团）有限公司等一批大型企业集团先后投资开发建设嘉兴港，这将为嘉兴港的发展带来建设资金、成熟管理经验以及先进的经营理念，进而推动嘉兴港发展再上一个新台阶。

　　随着全球经济逐渐回暖和国内经济持续向好，2010年，嘉兴港全年吞吐量有望完成3500万吨，集装箱吞吐量可完成35万标箱，力争完成40万标箱，继续实现翻番目标。

来源： 嘉兴日报 　　作者： 丁 辉 　　　编辑： 张彬