随着主汛期即将到来，秀洲区各项防汛工作未雨绸缪，王店镇各公路、铁路易涝涵洞纷纷启动“防汛模式”，建成固定的排涝泵站，还竖起了水位警示标志，这些措施都能有效缓解因大雨造成的涵洞积水。

　　在秀洲区，王店镇属于涵洞“大户”，各类公路、铁路涵洞共有68个，占全区涵洞总数近一半。部分主干道地区的涵洞由于地势低洼，每逢雨季都会造成大面积积水，给当地村（居）民出行造成不便。以马桥村为例，该村范围内共有6个涵洞，其中较大规模的是铁路涵洞和嘉绍公路涵洞。去年10月超强台风“菲特”期间，这些涵洞成了“水帘洞”，村干部连续值班一周，不分昼夜地抽水，才使交通秩序恢复正常。

　　记者了解到，为避免类似情况的发生，改善雨天涵洞容易积水的现状，王店镇对易涝涵洞进行了全面改造，以马桥村为例，铁路涵洞等几个大型涵洞都设有固定的排涝泵站，排污泵会根据不同水位逐个开启，每个泵设计的排水量每小时180立方米。泵站采用程序控制开启，改变了传统依靠人工开启的模式。马桥村18组组长张正荣负责管理铁路涵洞的排涝泵站，每天都要检查泵站运行情况，一旦出现控制失灵就要马上通知检修。据马桥村党支部书记樊凤英介绍，该村6个涵洞都有专人负责，轮流值班管理，确保平稳度过汛期。

　　在铁路涵洞两侧，两块醒目的警示标志分别写着“水深50厘米禁止通行”、“水深20厘米车辆慢行”。通过设置警示标志提醒过往村（居）民：如果涵洞积水达到警戒线，就应该引起注意。当地村民告诉记者，过去每到汛期，连绵不断的大雨很容易淹没涵洞，不熟悉铁路涵洞地形的车辆对涵洞望而却步，很多车辆都曾在涵洞内熄火，放置这样的警示标志，司机可以清楚地知道涵洞积水的即时深度，判断是否通行，从而增加了安全系数。

　　除马桥铁路涵洞外，王店镇还有几个大型涵洞建成了固定排涝站，16个涵洞设置了固定排涝设施，今年还将计划兴建4座固定排涝站，确保雨季各个涵洞交通畅通。对于已建排涝设施的涵洞，也落实了专门人员进行日常维护和保养。