本报讯昨天，记者从市治堵办获悉，按照优先发展公共交通、优化交通组织管理、优化城市路网和停车系统、引导小汽车理性出行等“三优一引导”的总体思路，以及省政府下达的“三建二增一减二提升”的治堵任务，我市多项治堵工作任务已经排定，市区将新建改造10公里城市道路，新增50辆公交车和2000辆公共自行车，力争进一步提升公共交通的分担率，推进全市治堵工作向纵深发展。

　　新建改造10公里道路

　　“今年是实施五年城市治堵工作的第二年，省政府对我市下达的治堵工作主要任务，概括起来就是‘三建二增一减二提升’。”据市治堵办相关负责人介绍，“三建”就是指建设完善城市路网、城市循环交通网和城市智能交通网，“二增”主要指增公交、增车位，“一减”主要是减少主城区道路路面停车位，“二提升”指提升公交分担率和车辆守法率。

　　根据省政府的治堵任务，市区今年将加快城市主干道建设，新建改造城市道路10公里，开工12公里，打通“断头路”2条，开工5条，改善影响通行的拥堵点2处。记者了解到，目前市区已经排定治堵计划，今年将新建、改建商务大道、纺工路等6条主干路，打通由拳路、双溪路等7条“断头路”，并启动三环东路贯通工程，缓解市区南北向即时性拥堵现象。市区今年还将改建、新建吉水路、红微路等10条道路支线。

　　另外，今年市区还将建设完成城市循环交通网，重点区域内城市交通循环组织实施2个区块、4条道路，建设完善城市智能交通网。同时，建设完善集城市交通规划、建设、公交、停车、秩序管理为一体的城市智能交通管理系统，初步开展城市交通运行指数系统。

　　提升公共交通分担率

　　在今年的治堵工作安排中，推进公交优先战略、提升公共交通分担率仍是治堵工作的重点。今年市区计划新增公交站点20个，新增公交车50辆和2000辆公共自行车，另外在治堵重点区域内还将新增10公里以上的公交专用道。

　　记者了解到，目前市区计划新增的10公里公交专用道基本划定，主要是建成中环南路(新气象路至中环西路)、中环西路至中环北路(龙凤大桥南堍至禾兴路)公交专用道，以及中山路(火车站至新洲路)、禾兴路(中环北路至昌盛路)公交专用道。另外，市区还将继续实施公交优先信号灯系统试点工程，与中山路(勤奋路至新洲路)、越秀路(广穹路至东升路)、禾兴路(东升路至昌盛路)等三条道路综合整治同步建成主要交叉口信号灯系统，对已建和新建的公交专用道的主要路口也将同步配套公交优先信号灯。

　　另外，今年市区将加大公共交通基础设施建设，建成秀洲公交停保场，建成新篁、油车港老镇、田乐等8个公交首末站，并计划新建(改建)港湾式停靠站28个、候车亭316个、站牌设施450个。同时，市区今年还将进一步优化公交线网，推进市区公交白班、夜班线路“并线”工程，实现部分线路编码的统一，构建更为清晰的线网结构，进一步提升公交服务质量。

　　开发利用地下空间

　　中心城区停车难给市民带来很大困扰。为缓解停车难的问题，今年将充分利用桥下空间、城市外围空地和地下空间建设公共停车场，其中完成西马桥小区、清华小区等4个居住区停车位改造，增加停车位200个，重点推进望吴门、三水湾中小学操场等地下停车场，物流园区货运停车场，泊金湾北广场停车场建设。

　　同时，市区今年将继续加强地下空间开发利用，完成全市100万平方米地下共建开发，全面开展地下空间用途清查，整治地下停车空间功能挪用现象。在道路停车泊位管理方面，今年市区将减少路面停车位1900个，其中重点区域减少1200个。

　　停车诱导信息采集和发布将进一步加强。今年将停车诱导的范围扩大至二环以内，建设2000个左右具有实时诱导功能的停车泊位，完善停车诱导服务系统，重点推进大型停车场的停车诱导服务。

　　市区剩余的128个路口信号灯智能化改造工作将在今年完成，同时还将完成160个信号灯路口“电子警察”、200处重点路段交通视频监控系统建设，大幅度提升交通监控(电子警察)覆盖率，强化对重点道路的机动车违法变道、违反禁令标志、违法停车等的非现场执法力度。