滴着污水、飘着臭味、掉着灰渣……这是过去嘉兴人对垃圾收集车的普遍印象。日前,记者从市园林市政局获悉,市区垃圾收运体系即将改变,计划用60辆左右的密闭压缩垃圾收集车,取代目前的1300多辆三轮垃圾收集车。这意味着不久的将来,城市垃圾收运过程中“抛、冒、滴、漏、飘、挂、脏”的尴尬现象将不再发生。
楼高了、路宽了、广场越来越大了,这些年,在我国不少地方,城市建设的成就有目共睹。然而,“萝卜快了不洗泥”,不少城市在风光一时之后,那些光鲜背后的短板也浮了出来。比如永远修不好的“拉链路”、下场暴雨就成“威尼斯”的排水系统等等。滴水飘臭的垃圾车也成了不少城市回避不了的问题。以嘉兴为例,2012年市区生活垃圾清运量已经达到平均每天529吨,如果继续由效率低下、封闭性差的三轮车担负城市清洁重任,不仅垃圾处理效率跟不上发展步伐,还会影响上班高峰期的交通状况。更有甚者,上千辆垃圾三轮车在街头“抛、冒、滴、漏、飘、挂、脏”,很容易形成“流动的污染源”,对市容环境造成二次污染。
由此可见,简陋的垃圾车不会像“吃人的井盖”、“坠落的电线”那样危及公众安全,但却和“难等的公交车”、“不便的出行”一样,影响到市民的生活质量和城市的文明形象,是藏在城市背后的短板。能否从细微处着手,补上这块恼人的短板,考验着政府的工作作风,更检验着城市管理者的执政水平。因为,城市建设不仅为了“面子”更好看,更为了“里子”——让人们的生活更好。
在这个意义上,以密闭压缩垃圾收集车取代三轮垃圾收集车,正是“民生优先”理念在城市建设中的体现。从现有规划看,即将投入使用的密闭压缩垃圾收集车,每次可收运3吨垃圾,60辆车每天只要跑3个来回,就可以完成市区生活垃圾清理工作。这不仅可以彻底改变人工垃圾收运的现状,大大提高工作效率,还能缓解大量垃圾车上路造成的交通压力。最重要的是,封闭的垃圾车直接进入住宅区收运,不会产生任何“流动污染”,城市街头清洁了,市民心头也就清爽了。
相信,这样的民生实事只是政府务实为民的举措之一。随着更多“藏在背面的短板”被纳入“顶层设计”、落实到“末端治理”,我们就能真正做到“城市,让生活更美好”。