□《江南新家园居民下班回家难》后续
“太好了，以后下班回去就方便多了！”
60路夜班公交车本月开通每隔半小时一班
日前，本报报道了七星镇江南新家园小区居民下班回家难，期盼开通夜班公交车的呼声，引起了多部门重视。3月2日上午，江南新家园社区、七星镇政府、市公交公司、市运管处等多部门召开了工作协调会，研究确定于本月正式开通市区至七星的夜班公交车。
“太好了，以后下班回去就方便多了！”听此消息后，部分居住在江南新家园小区及附近的居民纷纷表示，“真的要感谢我们的党和政府！”
多部门研究协调
60路夜班公交本月开通
3月2日上午9时，江南新家园社区会议室，居民代表、社区干部、七星镇政府工作人员、市公交公司及运管部门工作人员等围坐在一起，研究协调开通市区至七星夜班公交车，解决在市区上班的七星居民回家难问题。
“七星江南新家园居民比较多，在嘉兴上班的人也比较多，经常赶不上末班车，给工作生活带来不便，要求开通夜间公交车的要求也是合理的。”市运管处处长陈连根在协调会上表示，七星镇政府的领导对这项民生工作也比较重视，多次跟运管部门联系，就相关问题进行磋商，“我们在对线路、站点勘察的基础上，拿出了一个初步的方案。”
记者了解到，该方案明确了开通的夜班线路为60路，首末站分别为火车站和七星镇政府(旧址)。在协调会上，市运管部门的工作人员对线路的基本情况进行了说明，“我们设置这条线路的主要原则就是像快速公交一样，在几个主要的居民住得比较多的社区停靠，而在市区的一些站点就不停靠了，以方便乡镇居民能够在短时间内到达市区，进行购物消费。”
据了解，该条线路走向为：城东路—勤俭路—甪里街—中环东路—周安路—鸣羊路—城东路—320国道—星桥路—七星大道—兴星路，停靠站点有：火车站、南湖创业园、七星公路、潭湘路、七星大道、七星镇政府(旧址)，整条线路长约12公里，将投放2辆车，间隔时间在30分钟左右，首班车为18时发车，末班车为21时发车。线路的功能为满足江南新家园、三家浜、七星花园等社区和嘉城绿都居民往返中心城区的出行需求。
线路目前存在的问题
亟待多方合作解决
在协调会上，市公交公司的相关负责人也提出了该线路目前存在的一些问题。首先是道路状况，320国道最高限速90码，公交车限速是40至50码，高速车和低速车在同一条路上运行风险很大。公交属于以站立位为基础的车，基本上人是站着的，而且人又多，万一发生事故，危险很大。其次是线路配套设施不完善，整条道路上没一个规范的港湾式停车场，乘客上下车的人行横道也没有，这些都会增加危险系数。
针对线路存在的问题，市公交公司也提出了相关的建议。“要进一步完善镇区内公交基础设施，提供车辆的停车、调头、驾驶员休息场所等基础设施，满足公交运营需求。”市公交公司运营科科长嵇鸣表示，希望沿途的站点能够按照统一形象、统一风格的要求新建港湾式停靠站和候车厅，同时交警部门要设置好人行横道，以确保公交运行及乘客上下车的安全。
“还有一个问题就是目前驾驶员的招聘，这两年嘉兴城区面积扩大了3倍，线路增长率达到11%，但驾驶员只增加了13人，而且是在流动量非常大的前提下，驾驶员非常紧缺，导致现在新开线路难。”嵇鸣在协调会上呼吁，希望各个部门能够协助在七星镇招聘若干名驾驶员，弥补夜班车开行的人力缺口。
此外，市公交公司还担心夜班线路开出来以后，可能会出现乘客很少的现象。“晚上八九点到底有多少人从江南新家园到市区来，我们也不知道。”市公交公司相关负责人表示，希望七星镇的居民能够多支持夜班公交车，“资源本来就有限，如果空车来回，会造成很大的资源浪费。”
七星镇政府和居民
对夜线开通表示感谢
在确定了本月开通市区至七星的夜班公交车后，七星镇政府领导及当地居民对此都纷纷表示感谢。“我们七星镇人口集聚度比较高，夜班车开通的意义重大，能够方便我们老百姓的生产生活。”七星镇党委书记鲁肇峰表示，对于线路目前存在的问题，会协助各方共同努力，逐步加以克服和完善，“我们还要加强宣传，让老百姓支持这条夜班公交车线路，共同把这项惠及七星人民的好事做好。”
“开通夜班车对我们社区来说，真是一件好事！我们都很高兴，非常感谢各级领导的重视和关心！”江南新家园社区党总支副书记陈金华表示，一旦线路开通的准确时间确定下来，就到每个楼道每户居民家张贴公告，让老百姓都知道。“每隔半个小时就有一班，一直到晚上9点，这样以后我们出行就方便了。”居民代表顾学明说。
昨天下午，记者致电之前给党报热线写信的顾爱娟女士，将夜班车即将开通的消息告诉了她，电话那头，她开心地笑出声来。“这对我来说，真是一个意外的惊喜呀！以后我就不用天天焦虑下班晚了怎么回去，也不用天天追着末班车跑了，真的非常感谢你们党报热线和各级政府部门的领导！”顾女士说，以后一定会支持夜班公交车，“我要把这个好消息告诉我的家人和朋友，让他们都去坐这趟夜班公交车！”
