从中山路、禾兴路，再到中环南路，嘉兴的发展轴线越来越多，这清晰地折射出城市空间的发展和演变。记者从市建委规划管理局了解到，2001年至2011年，嘉兴市区建成区面积增加3倍多，去年市区建成区面积约为88.09平方公里。有意思的是，嘉兴城市扩张仿佛是渐渐地打开了一把扇子。
城市版图呈“扇形扩张”
“以前，嘉兴人的工作区域，东不过农药厂，南不过毛纺厂，西不过电控厂，北面以钢铁厂和中丝一厂、航运公司为界……现在看来，老城区真是一点点地方啦。看看老地图……以前的城市规模基本框架在环城河以内。”网友“emil_jia”在嘉兴某论坛上发帖感叹道。
那么现在呢？依次涌现的高楼大厦，以优美造型撞击着人们的视线，不断伸展的长街大道，以平坦宽阔开拓着人们的胸襟……据统计，2001年，嘉兴市区建成区面积约为25平方公里，2011年约为88.09平方公里，每年约增加6平方公里。无疑，城市规划在城市建设发展中的作用越来越明显。
据介绍，10年前，嘉兴市区先顺着禾兴路向北拓展，于2001年7月启用的嘉兴汽车北站成为其中的一个标志性事件。一批居住小区和一些大型工业项目也相继建成，嘉兴汽车北站所在区域成为北部中心。同时，随着中山西路的拓宽、大润发超市和一批高档小区的建成，城市开始向西拓展，这极大地带动了秀洲新区的发展。
市政府搬迁新址、新的路网建设加快，嘉兴城市版图突破了旧有的限制，南湖新区随即迎来大发展，南湖演变成为嘉兴的城中之湖。可以这么说，南湖新区是城市“东进南移”的核心区域，与南湖遥相呼应。“这10年，嘉兴城市不断扩容，这个扩容过程呈‘扇形扩张’，仿佛是渐渐地打开了一把扇子。”市建委规划管理局办公室主任、高级规划师万鹏说。
未来“激活”三大区域
突破老城限制进入“二环时代”，放眼南湖迎来“三环时代”，事实上，嘉兴城市版图扩张的背后，深含的是全市产业布局的重新打造、生态环境的全面提升、中心城市功能的合理分配。未来几年，我市将进一步提高规划编制水平，嘉兴城市将在不断地突破中渐渐“长大”，在更大的范围内加快发展。
据介绍，高铁嘉兴南站的建成及运行、南北湖大道的贯通，极大地带动了城市南部区域的整体发展，未来该区域将顺着双溪路、泰宁路向南拓展。另外，顺着城东路，嘉兴东北方向也将在未来几年迎来大发展。“简单地说，这两个区域就是嘉兴国际商务区和湘家荡区域，市区建成区面积将进一步增加。”万鹏说。
随着2010年10月嘉兴军民合用机场立项文件得到中央军委和国务院的正式批准，嘉兴建设临空经济的时代已经到来。2011年，秀洲区委出台文件，将王店、洪合两镇规划为“南翼”，未来几年将全力打造南翼空港物流平台，建设空港新城。据了解，如今一批城市基础设施和综合体已经“开花”，嘉兴国际商务区、湘家荡区域和空港新城这三大区域激活后将大大拓展嘉兴的城市版图。
