昨天上午8时10分左右，93路公交车刚停靠在会展路候车亭，市民肖宇良和妻子高兴地迎了上去，听着IC卡发出两声脆响后，两人赶紧找了空位坐下。“刷卡坐车只需1元，比付现金优惠一半，蛮划算的。”
令肖宇良夫妇没想到的是，他们每刷一次公交IC卡，公共财政就要补助2元钱。由于市区免票和买半票的市民以及刷卡坐车的市民较多，市财政每年都要安排大量资金用在公交事业上。建新候车亭、更新公共汽车、IC卡半价优惠……市财政局负责人说，为落实“公交优先”战略，市财政部门制定城乡公交发展支持政策，并积极向上争取专项补助资金，市区公交事业投入实现连年较快增长。
“十一五”期间，公共财政共安排各项补助24738万元，而在实施城乡公交运营体制改革的去年，财政补助高达11272万元，是2005年的24倍。由于燃料成本增加、企业员工工资提高等因素，公交企业亏损不断加大，如果没有财政资金投入，公交企业只有把增加的成本转移到票价中，票价提高将难以避免。为保证更多市民选择绿色出行，市政府把发展公交当做关系民生的大事来抓，安排财政资金给予大力补助。目前，在市区，市民坐一次公交车，投币需付2元，刷卡仅付1元。而刷卡坐车1小时内换乘时，还可再优惠一半。同时，市区公交执行老年人、残疾人、现役军人、离休人员、学生等各类人员免票或优惠价政策，60岁至70岁的老年人实行半票，70岁后免票。目前，市本级已有14万多60岁以上的老年人办理了老年卡，75万人次持有IC卡。据市财政局企业处负责人介绍，“十一五”期间，市财政对公交部门营运线路安排政策性亏损补助10743万元，其中2010年安排财政补助高达8191万元，保证了市区公交部门的正常运营。
让城乡居民共享公交出行的实惠，是政府财政投入公共交通事业的又一尝试。2009年10月，市政府决定由国鸿公司收购原挂靠嘉兴长运公司和南湖旅行社的全部私营公交车，并明确城乡公交车票同价。同年11月中旬，国鸿公司收购个体公交车202辆，并及时更新135辆。仅2009年，市财政就向公交部门安排车辆更新补助2577万元，而“十一五”期间的车辆更新补助达到4968万元。
同时，在政府财政的支持下，市区地面公交的新车、新站台越来越多，乘坐公交车更加方便。截至2010年底，市区建成新的候车亭和站点207个，港湾式停靠站90个。目前，城市公共交通的投入已逐步纳入到公共财政支持体系。今年，市财政还将健全对公交补助的长效机制，全力支持市区公交事业的可持续发展。据介绍，今年市财政补助公交事业的资金有望超过去年。
