2009年11月4日 08：21

《市区城乡公交运营体制改革今“破冰”》后续报道

“期待我们那里也换这种公交车。”10月18日下午，记者乘坐首条被政府收购的市区城乡公交线路106路（火车站-竹林）时，一对到竹林村探亲准备回新塍镇的老夫妻充满期待地说。老人家的话至今犹在耳边，而新塍片区于本月1日就实现了“变身”，老人家的愿望终于实现。

记者从市运管处获悉，截至目前，已经有127辆市区城乡公交车被政府收购，并实现了与市区城市公交相同的票价政策、服务质量，由于“新公交”更方便更实惠，越来越多的农村居民提着地里种的、家里养的农副产品到市区出售，更多的农村居民满心欢喜地到市区游玩，乘客多得令多条线路上的司机师傅都感到运不过来了。

已收购127辆

“又有50辆城乡公交车加入国有队伍了。”记者昨日从市运管处获悉，市区城乡公交的政府收购工作近日喜报连连，步云片区、新塍片区、新篁片区和田乐片区的10条线路上的民营公交车车主，先后与政府签订了车辆转让协议，将手中５０辆车尚未到期的经营权转让给了国有公交公司，截至目前，此次改革涉及的202辆城乡公交车中，已经有127辆被收归国有，占总量的63%。

除了嘉兴至桐乡的跨县（市）公交和直达快客，南湖区内城乡公交运营体制改革工作全部完成。据了解，这些“新成员”分别是：新塍片区24辆，包括128路（汽车北站－新塍<老线>)、129路（永泰广场-新塍<新线>）、231路（洪合-新塍）、232路（新塍-白家桥<洛西>）、233路（新塍-洛东）、235路（新塍-钱码头-桃园）；步云片区9辆，包括105路（火车站－云东村）、210路（十八里桥－花园村）；新篁片区103路（火车站－新篁）的8辆；田乐片区135路（汽车北站-田乐-双塔）的9辆。

进城卖菜游玩方便

“最近我们这边菜场里新摆了不少摊位，一看就是郊区来的农民嘛。”市民顾先生每天早晨都要去清河菜场买菜，他发现了不少新面孔——郊区的农民把自家种的时令蔬菜瓜果、养的鸡鸭等摆进了菜场。顾先生说，本地农民自己种的菜虽然没有塑料大棚里的菜好看，但特新鲜、“绿色”。

据了解，随着城乡公交收购工作的推进，农村居民进城慢慢地“升温”，“以前一些农村站点没有一个候车的人，现在这些‘冷’站点‘热’起来了，乘车的人多了。”现负责已收购城乡公交线路运营的国鸿汽运有限公司相关负责人说，以前的城乡公交线路有的每天只有一班、两班车，特别不方便，有的线路单程票价5元钱，老百姓可能觉得贵，一般没大事也不愿乘，现在有些线路加密了，票价也更低，所以乘公交车出行的人更多了。

市运管处相关负责人告诉记者，最近大部分市区城乡公交车乘客明显增加，改革后的城乡公交实行了与城市公交相同的60岁以上半价、70岁以上免票的优惠政策，乘公交车进城走走亲戚、看看朋友、喝喝茶、逛逛月河的老年人增加特别明显。由于目前线路调整工作还无暇顾及，公交车辆也稍显不足，只有通过提高车辆周转效率增加班次密度来满足城乡居民出行，在此期间也恳请广大乘客对服务不足的地方予以充分谅解。

来源： 南湖晚报 　　作者： 周明丽 　　　编辑： 张彬