记者昨天从交警部门获悉，从8月1日起，交警部门拉开了“南湖三号”行动的序幕。此次行动为期2个月，整治的重点是“无信号灯路口机动车斑马线前不礼让行人”行为，情节严重的，将被处以记3分、罚款100元的惩罚。

　　2009年发生在杭州的“胡斌事件”，令“70码”迅速成为顶级热词，同时也引发了一场关于在城市道路上究竟应该“人让车”还是“车让人”的大讨论。此后，不少城市发起了“礼让行人”行动，人车关系大为改观。但不客气地讲，在嘉兴，有车一族这方面做得还很不够。作为一名每天走路上下班的市民，据我的观察，除了公交车外，绝大多数私家车主尚未形成“礼让行人”的意识，别说是在无信号灯的路口，即便有红绿灯，当直走的行人遇上左拐的轿车，止步谦让的多半是前者。

　　这种情况下，许多车主容易养成横冲直撞的坏习惯，其结果不仅令一些没有红绿灯的街角弯巷常年陷于拥堵的处境，加剧着城市交通的“肠梗阻”，而且大大增加了发生交通事故的几率，问题是，万一行人与轿车来个“亲密接触”，谁又能占得了好呢？

　　更重要的是，此举有违“护弱”的社会伦理。毕竟，相对于行人，开车者无疑属于较为强势的一方，不仅占用更多的路面资源，万一发生碰撞事故，受伤的也是行人，基于权利与义务对等的原则，也应该礼让行人，像现在这样，实在有失起码的文明素养。很难想象，一个开车时目中无人的人，在日常的人际交往中会展现出怎样的一种风貌？相比治堵，这或许是个更加值得思考的问题。

　　嘉兴素以“勤善和美”著称，但“车不让人”的现象却严重有损嘉兴作为全国文明城市的形象。现在，交警部门启动“南湖三号”行动，将整治的重点放在“无信号灯路口机动车斑马线前不礼让行人”行为上，实在是及时之举。其意义不仅在于疏通“肠梗阻”，缓解城市特别是无信号灯路口的拥堵，更有助于倒逼车主形成“礼让行人”的文明行车习惯。

　　可以说，此举于人、于己、于城市、于文明都善莫大焉，因此不该仅仅视为交警部门的事情，每一位车主都应该自觉为之。毕竟，此刻你是驾车者，彼时你就可能成为行人，主动礼让行人，不会耽误多少驾车时间，而由此形成的文明风气以及交通秩序，只会令城市进一步通畅，也更加文明。