93号汽油每升上涨0.16元，97号汽油每升上涨0.17元，0号柴油每升上涨0.18元……2月27日凌晨零时，国内成品油价格迎来年内的首次上调，禾城车主都赶在油价上涨前在加油站排起了长队，很多车主面临着无处加油的困境。记者从秀宏公司了解到，今年秀洲区将规划建设加油站5到6座，进一步完善秀洲辖区内的网点布局，同时对秀洲区内新建加油站的税收实行属地结算，实现多方共赢。

　　据了解，去年，中国石油化工股份有限公司和嘉兴市秀洲区交通建设投资有限责任公司共同出资成立了嘉兴市秀洲区石油有限公司，负责秀洲区“十二五”规划中加油（气）站的投资和新建，新建加油站成为公司的分支机构，以更加高效地配置石油资源，稳定秀洲区的成品油零售市场，做好成品油保障供应工作。

　　为调动区内各经济主体加快发展、优化服务的积极性，嘉兴市秀洲区石油有限公司创新加油站管理模式，提出在财政分片为秀洲区的前提下，建议对新建加油站实行属地结算，加油站税收可以留在各乡镇、街道，促进各地经济发展，同时也调动了各乡镇、街道的积极性，为公司在各地的业务拓展提供了动力。

　　“之前，中国石油化工股份有限公司作为一级法人，包括浙江省公司、嘉兴分公司下属分公司及加油站均为非法人分支机构，不能进行独立核算，下属分公司及加油站产生的税收全部上缴到北京区，所以税收不能留在当地，当地政府一分不留。”据秀洲区石油有限公司有关负责人介绍，现在，中石化与地方政府组建合资公司，合作建设加油站，进行属地完税，将税收留在当地，不仅可以调动地方经济主体的积极性，利于合资公司拿地建设加油站，而且可以将税收留在当地，支援地方建设，振兴当地经济。

　　“中石化与其他五县两区进行属地管理都是将税收归收在注册地，而秀洲区第一个利用财政口径将税再分到各乡镇。”区财政局有关负责人告诉记者，经过多方协调，每年12月20日前，嘉兴市秀洲区石油有限公司向区财政局提供当年度已入库税收分割到各镇（街道、秀洲工业园区）分税种清单，区财政局再根据清单对公司已入库的税收在各经济主体间予以划转。

　　央企与地方政府组建合资公司建设加油站对于地方国企（交投公司）又有何好处呢？“原来地方国企基本多为承担公共事业建设的单位，现金收入和融资能力都不高，而组建合资公司之后，将报表并入交投，增加交投现金流，合资公司的收益可以由中石化和地方国企共同享受。同时，地方国企可以利用合资公司进行再融资，实现双赢。”秀宏公司投资管理部有关负责人表示，因为土地申报审批涉及各个方面，新建加油站的最终落实具体还要看加油站土地落实情况。