“我市将坚持科学治堵、高效治堵、全员治堵，统一认识、全局谋划、攻坚克难，奋战100天，全面掀起治理城市交通拥堵新高潮，为今后四年治堵工作奠定坚实基础。”市治堵办负责人告诉记者，在治堵方面，今年最后几个月的重点工作主要是推进基础建设、加强交通秩序管理、落实公交优先战略，并加大舆论宣传发动力度，倡导市民自觉选择绿色环保出行方式。

　　据介绍，嘉兴市区目前为东西向布局，造成大量穿越性交通流。受沪杭铁路和南湖的影响，城市东西向通道不能满足高峰时段通行需求，即时性拥堵现象十分明显。除空间布局不合理，目前市区内还没有高架桥、立交桥、过街天桥、人行地道等现代化的交通基础设施，大量的汽车、电动车、行人拥挤在一条路上，给市区道路带来巨大压力，同时市区停车泊位的供需矛盾十分突出。

　　“市民出行方式有待进一步引导到公交出行、绿色出行上来，可以一定程度上缓解交通拥堵。”据市运管局相关负责人介绍，目前市区公交分担水平还比较低，且运行速度较低，为了提高公交车的运行效率，市区率先打通“公”“铁”两个节点进入市区的快速通道，计划建设“高铁线”和“客运中心线”两条共12.2公里公交专用道。目前，这两条公交专用道正在加紧施工中，预计本月底可建成投入使用。

　　为落实公交优先战略，我市年内还将实施公交驾驶员提薪方案，新增70名公交驾驶员。在公共交通方面，市区今年还将新增150个公共自行车服务网点，新投入3000辆自行车。届时，市区公共自行车网点将超过300个，基本实现三环以内人口密集区自行车服务网点全覆盖。

　　为缓解城市交通“行车难、停车难”矛盾，我市正在着力构建与城市发展、交通增长相适应的城市综合交通体系。从本月下旬起，市区中山路、禾兴路等路段将取消832个停车位。考虑到市区停车需求大，城管部门将对市区停车场地空间进行挖掘，计划在禾兴路、砖桥弄等区域新增300多个纳入公共管理的停车场地内的停车位。

　　根据《嘉兴市治理城市交通拥堵“百日攻坚”行动方案》，我市还将加强交通秩序管理，建成交通视频监控系统，完成交通视频监控系统立项，并按“项目代建”模式确定建设单位，完成5条重点路段60个路口监控点和100处违法抓拍系统建设并投入使用。另外，我市还将在广大机关干部中大力开展“文明出行我先行”活动，提高全体机关干部文明出行的自觉性，带头倡导文明健康的出行方式；面向广大市民，开展“绿色出行我健康”活动，倡导市民自觉选择绿色环保出行方式；开展“绿色出行进校园”活动，培养青少年儿童绿色出行、生态环保理念。