本报讯嘉绍跨江通道经过四年多的建设，即将建成通车。昨天下午，嘉绍跨江通道联合工作委员会在绍兴举行第六次全体会议，回顾总结四年来的项目建设工作，并就开通运营前的准备工作和下一步的运管管理工作进行了研究。市领导鲁俊、肖培生、孙贤龙、张仁贵，绍兴市领导钱建民、俞志宏、魏伟、杨文孝，以及两地发改、财政、交通、国土等部门和沿线县(市、区)政府领导出席会议。

　　嘉绍跨江通道是国家高速公路网规划中的“一纵”——沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，北起乍嘉苏高速南湖枢纽，跨越钱塘江后，南接杭甬高速和上三高速交叉的沽渚枢纽，是浙江省高速公路规划中跨杭州湾的第二通道。工程全长69.5公里，全线采用八车道高速公路标准建设。嘉绍通道项目作为一个整体项目，由嘉兴市和绍兴市两地共同投资，其中由我市承建的跨江通道北接线全长43.3公里。自2009年开工建设以来，在两市通力合作下，目前项目建设已经进入最后扫尾阶段，正在紧锣密鼓地进行开通运营前的各项准备工作。

　　会议听取了嘉绍跨江通道嘉绍大桥、北岸接线和南岸接线工程进展情况的汇报，对工程安全、质量、进度等方面取得的成绩给予肯定，对参与工程建设的人员表示衷心的感谢。会议对通车前的准备工作以及后期运营、管理等方面的问题进行了认真的研究。

　　市委书记鲁俊表示，嘉绍跨江通道建设对嘉兴、绍兴两地来说，都具有里程碑式的意义。嘉兴市委、市政府对工程建设始终高度重视，并把“工程要优质，环境要优良，干部要优秀”的指导思想，贯穿于北接线建设的始终。全体建设者通过完善管理手段、严格项目管理、营造和谐施工氛围，促进了工程建设有序推进，达到了预期目标。作为嘉绍大桥建设的主体，绍兴市克服了诸多困难，付出了艰辛努力，在顺利完成大桥建设任务、确保大桥工程质量的同时，实现了许多技术上的突破，为复杂条件下的桥梁建设积累了丰富的经验。这种不畏艰难、勇于创新的精神非常值得我们学习。

　　鲁俊说，在嘉绍跨江通道建设中，两地通力合作，共同研究决策重大事宜，是我们顺利推进工程建设的重要保证。目前嘉绍跨江通道工程建设已经进入尾声，即将转入运营阶段，双方共同就通车前的准备工作和运营管理中的问题进行研究决策，具有十分重要的意义。鲁俊表示，建设中我们面临着许多挑战，作为钱江潮涌中崛起的跨江通道，作为两地共同投资建设的国家重点工程项目，这一工程在运营管理中我们同样面临着艰巨的任务。但是我们相信，在杭州湾跨海大桥运营管理中积累的经验指导下，在双方的共同努力下，在科学的管理体制、快速的反应机制支撑下，我们一定能够履行好共同承担的责任，把大桥运营好、管理好。我们也相信，嘉绍大桥更将成为两地的友谊桥、连心桥，两地经济社会发展的新引擎。

　　绍兴市委书记钱建民表示，嘉绍大桥是两地人民友谊的见证，也是创业创新精神的见证。大桥建设充分体现了严格管理、真抓实干的创业精神，体现了团结互助、合力攻坚的协作精神，体现了艰苦奋斗、自强不息的奉献精神。绍兴将和嘉兴一道，以“平安大桥”为目标，做好大桥运营管理工作。以“百年大桥”为目标，做好大桥养护工作。相信有嘉绍大桥为媒介，绍兴和嘉兴的兄弟关系将更加密切，两地的发展也会借势提升、再上台阶。