残疾人专用车退运工作进展顺利。昨天，记者从市“三小车”整治办获悉，截至当天下午，已有307名残疾车主签约承诺退运，签约率达98.08%。这得益于残疾人朋友对该项工作的支持与理解，也饱含着相关工作人员辛勤的汗水。值得提醒的是，对于整个“三小车”整治行动来说，残疾人专用车的退运，只能算作是刚刚迈出步子，今后的整治之路还很漫长。对此，我们有三点期盼。

　　一盼残疾人专用车退运后，残疾人朋友的生活更有保障。据了解，伴随残疾人专用车退运工作的进行，已有不少残疾人朋友被安置到新的岗位就业，开始从事绿化养护、道路保洁、电池包装等工作。退运工作方案对于残疾人专用车退运后，在车辆回购与置换、退运生活补助、就业和社会保障等方面，都作了细致周到的政策安排。在采访中，记者了解到，一些残疾人朋友对于车子退运是支持的，他们担心的是换了岗位能否及时适应。突如其来的变动，会有一个适应的过程，这是人之常情，面对残疾人朋友的诉求，需要我们的工作人员在安置他们走上新的岗位后，还需耐心帮助他们适应新的岗位。

　　二盼残疾人专用车退运后，建起长效管理机制。从外地的情况看，类似的整治活动容易出现“一抓就见效、一放就回潮”的现象。若我们出现这种情况，那么花费大量人力、物力做的好事就落了空。所以，我们要着眼长效，坚持整管并重，以确保整治后死灰不复燃。这一方面需要在制度上进一步完善，规范包括残疾人专用车在内的三轮机动车的交通行为，为执法工作提供法制保障；另一方面要明确责任，进一步细化公安、城管、交通等部门的管理责任，以提高管理成效。

　　三盼残疾人专用车退运后，进一步改善运力状况。整治活动容易出现“回潮”现象，根子在于市场有空隙可乘，这就需要交通等相关部门根据此前的市场情况，在一些乘车需求较旺的地带，在一些偏僻小路，通过优化公交线路，提高公交、出租运力，增加公共自行车布点等办法，改善城市客运条件，方便市民出行，从根源上迫使“三小车”退出市场。

　　“三小车”整治行动，是事关群众利益的民生工程，也是优化发展环境的重要举措。只要有耐心、有恒心、有决心，一定能把这件事解决好。