号称“最严”的新交规将在2013年1月1日起实施，掐指算来，只有一周时间了。机动车闯黄灯违法、超速50%扣12分、行人自行车闯红灯将被罚款……多日以来，媒体一直在对新交规进行着解读，作为普通的路人也好，作为城市的管理者也好，此时都该问问自己，准备好迎接新交规了吗？

　　准备，不单单是指对规则的了解与熟悉，更在于改变自己的许多习惯。例如在“中国式过马路”之前，就应该有警醒与克制，就应该有自觉等待信号灯变绿的意识。例如以前机动车闯黄灯是否违法，是模糊的，有些司机已经习惯在信号灯变黄之后，加脚油门，冲过停车线——这样的习惯性动作，稍不留神就会重复，即便新规还有一周才会执行，现在就要提醒自己，改变旧习惯，多些耐心，看到灯变黄了，就停下来。

　　新的习惯也要尽快养成。虽然网传副驾驶座乘客不系安全带会扣分有误，但这样的行为仍然在罚款之列。春节期间走亲访友较多，千万不能忘记多说一句，让身边的人系好安全带，这不仅是省钱的事，还体现了更多的负责精神。

　　当然，做好准备，不全是司机、行人的事情。这时候还要问一句，管理者、执法者做好准备了吗？

　　例如对行人违章过马路的纠正与处罚，就需要投入大量的人力。这种投入，恐怕要维持到大多数行人养成自觉等待绿灯的习惯为止。那么，像北京这样的大型城市，要有多少人去纠正这样的行为？如果人力不够，该怎么解决？增加的人手有没有执法权和处罚权？要是不增加人手，会不会有人管就守规矩，没人管就我行我素？

　　另一个问题是，许多地方的交通规则设置还不够合理。举个简单的例子，一些高速路的收费站或者出口附近，对时速的限制往往变化很快，刚才还限速100公里，转眼就变成60公里，速度还没来得及降下来，又变成30公里。这就让驾驶者很容易掉进“超速”的陷阱。若严格执法，扣6分乃至12分都是有可能的。但如果紧急降速，又可能发生危险。这样的地方，就需要相关的部门重新考察，要么延长降速的区域，要么改变降速的要求。

　　再比如行人过马路等待时间过长、绿灯时间太短，或者过街天桥、地下通道设计不合理，这样的问题已经老生常谈了，就应该逐步排查，予以改变，才能对人们守法出行提供更多的便利。

　　开车时不能接听手机，并不是新规矩，很早以前就已经实施，只不过这次又重新强调。问题是为什么有人长期明知故犯？恐怕还是执法不严。在没有交警的路段，总有人心存侥幸，而这样的侥幸往往成功。这无疑是对法规的蔑视与伤害。新交规实施后，如何对这类行为进行监管，是不是有办法制止，又是一个难题。

　　诸如此类的问题能谈许多，都有可能成为新交规的“盲点”。所以说，迎接新交规，除了市民做好准备外，更应该做好准备的，是整个城市的交通管理系统。秩序靠规则去维护，“有法不依”比“无法可依”对秩序的破坏更大，这一点，管理者务必要想明白。