“十二五”期间，秀洲区计划总投资101.1亿元，公路、水路、客货运网络体系均有涉及；重点建设项目融资可涉及沿线土地捆绑开发，各级道路维护资金补助比例确定。近日，《嘉兴市秀洲区“十二五”交通建设实施意见》正式出台，对“十二五”期间秀洲区交通建设重点进行了细化。同时，建设推进主体、资金渠道等也得到明确。

　　交通重点建设项目

　　计划总投资超百亿元

　　“十二五”期间，秀洲将重点围绕“一核两翼”组团式发展平台建设，着眼于建立对外高速化、对内快速化的综合交通运输体系，加快交通基础设施建设，建立区域内现代化的客货运服务体系。为此，在“十二五”期间，秀洲计划总投资101.1亿元，其中公路投资66.7亿元，航道建设投资26.5亿元，站场、大物流建设投资7.9亿元。

　　秀洲将重点建设一批公路项目，包括嘉兴至绍兴高速公路秀洲段、乍嘉苏高速公路改扩建工程秀洲段、嘉兴新塍至江苏盛泽公路等九条公路路段。到2015年末，秀洲将形成“两横两纵”高速公路网和“四横五纵多放射”干线公路网框架。农村公路网的改造提升也将同步进行。

　　水运网建设将同步进行，秀洲将集中建设湖嘉申航道一期和二期、京杭运河，进行杭平申线改建等。到2015年末，秀洲将初步建立与区域经济和社会发展需要相适应、与水资源综合开发和利用相协调的网络畅通、结构优化、系统完善的“三横两纵一连”高等级内河水运体系。

　　客货运建设也将提速，秀洲将重点发展城际快速客运系统、城市公共交通系统，完善城乡客运网络等。同时，构建以物流园区为核心，以配送中心为基础，以农村物流配送点为延伸的一体化现代物流体系。

　　县乡村道有补助

　　重点项目可灵活融资

　　为确保“十二五”交通建设任务按期完成，明确区、镇(街道)两级相关职责，《意见》特明确了相关建设政策。列入秀洲区交通建设计划的农村公路新改建项目中的县道及以上公路，将由秀洲区建立交通建设项目投融资还贷良性循环新机制。机制将实行交通项目的建设与沿线土地捆绑开发相结合，即秀洲区政府根据交通项目资金的需求，划拨项目沿线一定数量的土地至国资公司等相关区级单位名下，主要用于交通建设项目的融资和还贷。

　　而乡道和村道新改建项目则由各镇、街道组织实施。对达到三级公路及以上技术标准的乡道和村道，秀洲区交通运输局验收合格后，区级补助桥梁主体工程全部资金和路面工程建设资金的80%。达到四级公路技术标准的乡道和村道验收合格的，除上级补助资金全额下拨外，每公里还将得到补助6.5万元。

　　此外，县道公路大中修和桥梁改建，由区级交通部门每年提出改建计划，经批准后实施，资金由区级承担。每年安排不低于1万元／公里的资金用于县道小修保养。乡道和村道大中修及桥梁改建、乡村级公路小修保养、城乡公交场站建设等推进主体和资金补助政策，在《意见》中也得到明确。