构建完善的公路交通网络，方便城乡居民出行。昨天，记者从秀洲区交通运输局了解到，秀洲已经通过乍嘉苏高速公路(秀洲段)拓宽改造方案。工程预计明年开始施工，5年内建成通车。

　　随着经济的迅速发展，秀洲原来的高速公路已经成为城市继续向西发展的“屏障”，使得秀洲区投资2.5亿元重点规划建设的秀湖，边际效应局限在高速公路以东。记者了解到，经过多次研究，秀洲将采取高架方案打破乍嘉苏高速对中部创新平台带来的“割裂效应”。“高架方案对加强高速公路两侧道路交通联系、提升秀湖对周边的服务和辐射功能具有明显的经济和社会效益，在经济上也是可行的。”秀洲区相关负责人表示。

　　近年来，秀洲高度重视公路交通网络建设，大力推进基础设施建设，不断优化公路路网结构，提升公路综合服务水平，大交通网络初步形成。记者了解到，“十一五”以来，全区公路交通基础设施已累计完成投资48.82亿元。

　　而“十二五”交通建设实施意见也于近期出台。“交通的合理布局意义重大，所以区政协三届四次主席会议把进一步完善公路交通网络建设作为协商议题。”秀洲区政协经济科技委员会相关负责人表示。

　　秀洲在加快公路网络体系建设的同时，也在逐步推进路网养护体制改革。秀洲已经明确了区、镇(街道)两级政府、交通主管部门和公路管理机构责权，并在全市率先推行农村公路管养分离、合同管理、计量支付的市场化、社会化日常运作机制。目前，洪合镇、新塍镇、王店镇已通过招投标的方式聘用专业养护公司进行社会化养护。

　　值得一提的是，秀洲路网通行服务水平也在不断提升。秀洲已经建立路政专管员、乡镇协管员、村级信息员“三员”联动的农村公路路政管理新模式，建立健全交通运管、交警、行政执法、沿线镇政府等多部门联动的执法管理网络。

　　与此同时，秀洲积极开展公路交通指路体系建设，在公路新建、改建工程中，落实交通安全设施建设与道路工程同步设计、同步施工、同步使用“三同步”原则，不断完善公路安保设施，保障公路畅通安全。