今年，全市经济发展确立了“稳中求进”的主基调，启动实施“三个千亿工程”，全社会固定资产投资目标增长10%以上。以此为契机，市交通运输部门正在酝酿今年的投资计划。前天召开的全市交通运输工作会议透露，今年全市交通基础设施投资规模将达35亿元，包括在建项目和已经规划的项目，涉及公路、水路、港口和站场建设等。这些项目的投建将会进一步推动“大港口、大路网、大物流、大公交、大平台”建设，畅通我市经济社会发展“大动脉”，完善构筑我市综合交通运输体系。
根据交通建设投资计划，今年我市仍将斥巨资投建高速公路，早日建成“三纵三横三连”的高速公路网络，全市用于高速公路建设的投资金额达14亿元。据介绍，在高速公路网建设方面，今年我市将重点推进嘉兴至绍兴跨江通道工程北岸接线工程以及跨江大桥的建设，两者总体形象进度将达到90%以上。另外，今年我市将全面开工建设钱江通道北接线(一期)杭浦以南段，并加快做好杭州湾跨海大桥北接线二期工程前期工作。目前，我市已有5条高速公路，高速公路密度在全国位于前列，居长三角同级地市之首。上述几个高速公路项目建成后，嘉兴与上海、苏州、杭州、宁波、湖州、绍兴、南通等地将基本实现1.5小时互通，现代综合交通枢纽的地位进一步确立。
干线公路网的建设和完善将加快嘉兴区域一体化、城乡交通一体化的步伐，推进区域和城乡统筹发展。因此，普通公路以及站场建设也是今年我市交通基础设施投资建设的重点。2012年，我市计划用于普通公路和站场建设的资金分别达7亿元和1亿元，将加快08省道北延嘉海公路至王店段、嘉兴王店至平湖公路(07省道至乍王公路段)、桐乡科洲公路大麻至洲泉段、海宁硖石至尖山公路硖石至袁花段、南湖七星至海盐沈荡公路凤桥段等交通工程建设。同时，我市将全力推进08省道海宁马桥至尖山段、嘉善姚庄至杨庙公路省界段、平湖乍浦至新埭等项目前期工作。
今年计划用于内河港航和沿海港口建设的投资分别达3亿元和10亿元。今年重点推进杭平申线航道建设，基本完成湖嘉申线嘉兴段一期、嘉兴内河港多用途港区二阶段、东宗线二期和何家桥线续建工程，加快推进京杭运河三级航道改造工程、湖嘉申线航道嘉兴段二期、丁诸线航道整治工程和“海河联网”工程杭海线等前期工作。通过内河港口航道和沿海港口建设，我市将新增500吨级及以上码头泊位30个，增加港口吞吐能力600万吨，进一步减轻铁路、公路运输压力，促进我市经济进一步稳步发展。
