1月1日起，全国各铁路局电话订票和互联网售票的预售期变更为12天，提前于车站窗口和代售点。但不少旅客反映，因12306订票网站访问量大、订票电话线路忙等问题，屡次遭遇订、购票失败。铁路部门表示，目前正在不断优化相关程序，完善设备设施，增加网络带宽，努力改进工作。另据报道，北京西站多名旅客称网购火车票已支付成功，但到现场取票时却发现系统内没有购票记录。对于哪一环节出了错，车站工作人员没有给出明确答复。
据悉，2012年春运是网络订票、车票实名制等便民新措施和相关设备设施第一次迎接春运考验。其中，网络订票这一便民措施很受公众欢迎，据说，公众不仅可以节省时间，还会少受排队抢票之苦，同时，这一举措还可以帮助铁路部门省下不少人力物力，提高服务效率。
尽管推行网络订票的初衷是好的，但从最近的各种报道来看，效果却不太理想。不但出现了铁路购票网“抢注漏洞”，还出现了系统瘫痪、“吞钱无票”等问题，尽管铁路部门对这些问题都及时进行了回应，比如“吞钱无票”将在15个工作日内返钱，但不少人还是表示“网上订票不如排队购票”。
这说明，网络订票虽然方便了部分乘客，但同时也折腾了不少乘客。而且，“吞钱无票”之后能否如铁路部门所说的会在15个工作日内返钱，“抢注漏洞”是否如铁路部门所说的可以完全堵上，还是一个大大的问号。更重要的问题是，对于“吞钱无票”现象，目前既找不到病因又找不到解药，不知从何处下手解决。
铁路网络订票早在多年前就被提出来了，应该说筹备了多年。而且，12306网站购票业务是2011年6月12日投入运行的，也运行了半年多，按说不应该再出现种种问题，然而还是出现了，这至少说明两个问题：其一，前期准备不充分，对网络访问量估计不足；其二，技术手段还不太成熟，出了问题束手无策。一言以蔽之，虽然推行网络订票的初衷不容置疑，但必须承认行动有些草率，事前没有进行周密的设计和测试。在春运期间推行网络订票，显然是一把“双刃剑”，用得好的话可以方便公众购票，用得不好的话则增加了公众购票的时间成本和金钱成本。客观地说，这把“双刃剑”目前并没有用好。
中国是一个人口大国，春运又是一个特殊时段，搞好春运工作就是打一场民生硬仗，来不得半点草率，任何一个管理或技术漏洞都可能增加无数人的麻烦和痛苦。因此，期待铁路部门早日查清病因，拿出药方，以解国人购买火车票之苦。
