近年来，随着我市经济社会的快速发展，城市化、现代化、机动化进程加快，给城市道路交通带来了严峻的考验，城市交通拥堵问题逐步显现。昨天，记者从市公安局交警支队了解到，今年初以来，我市为治理城市拥堵，相继实施了“禁货令”、“扩大微循环”等措施，使中环南路的通行效率提高了50%，市区微循环交通系统较以前更加顺畅。
据了解，为了缓解市区交通拥堵，今年2月10日，我市正式实施了“货车禁行令”，对交通管制作出重大调整。“禁货令”的实施，是交通治堵的第一招，它重点调整了中环线以内区域及广益路—中环南路—桐乡大道过境车辆、货运车辆交通流组织，使三环线、中环线道路交通流组织更加合理，特别是中环南路的通行效率提高了近50%。
“除了‘禁货令’，我们还实施了‘扩大微循环’的治堵措施，重点调整勤俭路、环城路、中山路的交通流组织，使市区微循环交通系统更加顺畅。从管理情况看，勤俭路及周边区域的交通拥堵情况较往年有较大改善，环城路、中山路的车辆通行受左转车辆干扰情况明显减少，道路通行效率明显提高。”市交警支队有关负责人表示。
此外，在治理交通拥堵上，市交警部门还将对市区156个路口进行智能化改造，共分3期实施。目前，第一期19个路口和第二期36个路口已经完成，第三期101个路口也已完成招标工作。同时，指路停车诱导系统工程也正在实施之中。前两期改造工程已经完成，12块LED诱导屏也已投入使用。第三期将重点对市区部分道路的指路标志进行调整，并新建一批指路诱导标志。
“今后，市交警部门还将进一步排摸，对有余地的区域，优化、扩大实施管制范围，对已实施的区域，加强管理力度，真正发挥交通调流的作用。”该负责人说。
