嘉兴市汽车客运中心启用已经进入倒计时，记者从国鸿汽运公司获悉，市汽车客运中心有望于本月正式投入营运，届时嘉兴汽车西站将整体搬迁至该中心。市汽车客运中心项目是一项为市民出行提供便利的民生工程，也是市政府推进便民惠民交通基础设施建设的重要实施项目，与汽车西站相比，有哪些更为便民惠民的服务？昨天上午，记者到市汽车客运中心进行了实地踏访，为市民提前探营。
“龙腾嘉兴”颇为壮观
市汽车客运中心位于嘉兴经济技术开发区西南新区内，西北至320国道，西南至万国路，东南至圣堂路，东北至空地处。项目按一级客运站标准建设，设计日旅客发送量2.2万人次。市汽车客运中心总建筑面积约3.8万平方米，总用地面积8.3万平方米，工程总投资约2.7亿元，为嘉兴规模最大的旅客集散中心。昨天上午9点左右，记者乘车从市政府附近出发，大概14分钟后到达市汽车客运中心。市汽车客运中心“龙腾嘉兴”的建筑物颇为壮观，老远就能清楚看到，好像一条巨龙从绿树中腾飞，最为醒目的是正门口的标志性旗台，结合马家浜文化的球形雕塑，如巨龙口中的龙珠。
站在正门口，记者看到，从左到右，依次是综合楼、行李房、快餐厅、候车厅、售票厅以及配套的商场。现场有不少保安人员正在进行巡逻、管理，几个工人在做工程的扫尾工作。据现场的有关负责人表示，市汽车客运中心的硬件、软件设施已经安装到位，目前正对系统进行调试，相比汽车西站，这是一个硬件设施先进、服务功能齐全、市民出行便利的汽车客运中心。
第一印象宽敞明亮
市汽车客运中心有1800平方米的候车厅，其规模是汽车西站候车厅的近3倍。一走进去，白色的基调给人明亮的感觉，迎面是一个服务台，两台安检仪器已经到位，工作人员表示，今后乘客进候车厅就必检随身行李。座位已经整整齐齐地摆放在大厅内，市汽车客运中心的行政人员汤逸清告诉记者，目前候车厅内能提供380个座位，基本能满足旅客需求。两边墙上是两块大的电子显示屏，“主要是提醒旅客注意，到哪里要去哪个检票口，也会告知旅客车次晚点、增加等信息。”汤逸清表示，大厅内的检票窗口总共有12个，发车位有17个。
市汽车客运中心内设售票窗口11个，窗口上是大的电子显示屏。记者看到电子显示屏主要显示汽车班次的基本信息，并显示出车次的票务信息，如果某一趟车的票已经售罄，就会以不同颜色的字体显示。“除了11个售票窗口外，我们还配备了3台自动售票机。”市汽车客运中心业务科副科长盛晓军指给记者看，在售票窗口对面有3个近2米高的盒子，是还未拆封的自动售票机，“旅客可以刷卡购买车票。电子订票的旅客，也可以通过自动售票机取票。”
日发400多个班次
目前就汽车西站的规模来说，它是二级客运站点，设计客运日均发送量低于1万人次。按照年平均递增8%的规律计算，预计至2028年，汽车西站日均发送量将达到2.2万人次，这将远远超过其承载能力，市汽车客运中心建成后将有效解决这一难题。
“汽车西站将整体搬迁，班次基本上不变。”市汽车客运中心副经理周桂明告诉记者，汽车客运中心安排日发班次400多个，与汽车西站相比，班次稍微有所调整，“首先启用的是一楼候车厅，如果今后旅客增加，会启用二楼设施。”周桂明告诉记者。据悉，市汽车客运中心日均可以发送旅客2.2万人次，能满足未来近20年的客流需求。
风雨走廊“零距离换乘”
市汽车客运中心内，比较有特色的是长120米左右的风雨走廊，因为水乡多雨，因此独具匠心地设计了近8米宽的风雨走廊，有效解决了风吹雨打的问题。
记者看到，今后的中短途汽车、城市公交、城乡公交、出租车等都将从圣堂路驶进市汽车客运中心，在风雨走廊左右两侧停车。风雨走廊沿着圣堂路统一布置，分别设有城市公交、城乡公交、出租车3个停靠区，上下车的乘客在走廊里行走，选择坐城市公交、城乡公交、出租车，“不出嘉兴市的旅客，可以在走廊内进行‘零距离换乘’，我们还准备在走廊内配备一些行李推车，方便旅客。”周桂明表示，走廊的尽头就是售票厅，方便了准备坐中短途汽车的旅客。
配套设施很人性化
市汽车客运中心采用了隔热保温效果较好的水泥混凝土整体结构，屋顶的3条槽可供整个候车区域采光，减少了耗能。屋顶采用了挤塑聚苯板保温层加外包铝板，增加了阻燃保温层；砌体砖采用了轻质砂加气砌块；幕墙采用中空玻璃，可以有效反光隔热。另外，市汽车客运中心的配套设施更加具有人性化。在候车厅内，专门开辟了“母婴候车室”，里面有独立的卫生间和可供哺乳的小空间，相连的是“母婴候车绿色通道”，母婴可通过绿色通道迅速、方便、安全地上车。
同时，市汽车客运中心最大限度利用地下资源，两个地下社会停车场合计面积7100平方米，共设机动车位150个。考虑到乘客以短途为主，汽车客运中心还设置了800平方米专门停放非机动车和轻便摩托车的地下停车场，有效解决路面停车难题。
市汽车客运中心还有餐饮服务、住宿等配套设施，记者看到有一个快餐店，可以同时容纳约100人就餐。
周边道路正在加紧改造
昨天，记者看到市汽车客运中心附近的开禧路正在施工，过往机动车都从320国道、万国路、圣堂路绕行。
据悉，市汽车客运中心投入使用后，市区将开通11条公交线路(6条始发线)，让市民乘公交车即可到达市汽车客运中心换乘区。但这样一来，势必会导致周边道路的车流量大增。因此，为了配合市汽车客运中心的投入使用，嘉兴经济技术开发区投入了2500万元，对客运中心附近的路段进行改造提升。工程主要是将原有的绿化带进行硬化，拓宽车道，让交叉口达到最大的通行量；对开禧路进行拓宽改造，将杆线、管线尽量地埋或迁移，计划在11月18日达到通车条件。“若开禧路通车，从市区方向过来的车辆不用从320国道绕行至万国路进入市汽车客运中心，而可以通过开禧路进入圣堂路，缩短了路程，方便车辆行驶。”汤逸清告诉记者。
记者从市运管处获悉，11条公交线路将随市汽车客运中心启用同步开通。
