风车表达着梁老先生对美好生活的祝福。
风车制作需要通过四五十道工序。
梁老先生的工作间就像个小型兵工厂。
在北京郊区的武辛庄，做风车的梁老先生无人不知。
78岁的梁老先生制作起风车来一丝不苟。
梁老先生制作的风车就是与众不同。
河水又北。
京杭大运河从通州至北京段名为通惠河，元代初年由水利专家、天文学家郭守敬设计修建。郭守敬初见元世祖忽必烈，就提出了六条水利建设的建议，其中第一条就是修复从北京到通州的漕运河道。经过一年多工期，从元大都（北京）到通州这段河道终于修成。河道的修通使忽必烈十分高兴，他亲自为这条河命名，叫通惠河。
通惠河的修通，使南来的货船可以直达北京城内的什刹海。什刹海就成了京杭大运河从北至南的起点，郭守敬通过水闸和斗门调节运河水位的高低，使船舶能够顺利地直通到元大都的中心。从此，这条河又被北京老百姓称为“母亲河”，什刹海也就成了漕运码头。
当我了解了什刹海原来是我从南到北寻访京杭大运河的终点时，我决定走近什刹海，一睹它的风采。
盛夏闷热的黄昏，突如其来的一场暴雨把大地洗得干干净净。在什刹海的万宁桥一侧，我见到一位老妇人手持风车在叫卖。一阵暖风吹过，风车在黄昏的余辉中缓缓转动……
老妇人告诉我，风车过去是老北京的玩物，如今可是北京的非物质文化遗产。据老人介绍，风车原名八卦风轮，传说是由《封神演义》里的姜子牙发明。相传，一只十头鸟因偷吃贡品，受到玉皇大帝的处罚而使翅膀受伤，受伤的十头鸟血滴到哪儿，哪儿就会有灾难。元始天尊命他的弟子姜子牙设法降伏这只“妖鸟”。于是姜子牙制作了一个八卦风轮，用12种香草做12根轮条，代表12个月，12根轮条上有24个头，代表24个节气，形成一个圆圈，上面附有四道驱魔降妖的“符”，抛向天空，这才把十头鸟镇住了，从此天下太平。
于是，风车作为一种喜庆、吉祥的象征，便流传了下来。
传说毕竟是传说，它是古代中国劳动人民的智慧体现。据史料记载，风车距今已有2000多年的历史。
经多方打听，我在北京郊区的武辛庄，寻访到了制作风车的传人梁俊老先生。
梁老先生今年已经78岁了，祖祖辈辈以制作传统风车、风筝为业，传到他这里已经是第三代了。他10岁时就跟着长辈学习制作风车，由于上过几年私塾，从小就喜欢琢磨风车，因此，他制作的风车与众不同。
“别看风车是个小物件儿，它的来头可不小呢，它跟《封神演义》中的姜子牙还有关系……”一提起风车，梁老先生脸上充满了自豪，话匣子也一下子打开了。原先，风车制作要经过四五十道工序，其中制作泥鼓的土就十分讲究。首先要选择黏性大、不僵硬的土，通过泥浆、过滤、沉淀等工序。泥过滤后要掺进纸进行搅拌，使之融合在一起。再将泥做成大小标准、薄厚一致的鼓帮，放置阴干3至5天。鼓面是用比较薄的牛皮纸裁成比鼓帮稍大的方块，用乳胶粘于鼓面,要绷平，松紧合适。风车架子用的是一种红高粱秫秸，按照所设计的形状扎好，每个连接处须用竹钉连接。风车轮又叫鼓轮，是制作风车比较麻烦的一道工序。制作时，首先选好竹蔑子，用刀轻轻刮平劈成条，把竹条用温水泡软，用胎具把它绕成圆形，圈用细线将两头连接绑好，把竹圈与中心轴连接上。风轮的轮条用一种耐用的纤维白布制作，涂上颜色，将风轮染成象征寓意的红、黄、绿三种颜色。
梁老先生指着风车说，风车的着色是有含义的，绿色代表地球和环保，红色代表太阳，黄色代表的是我们炎黄子孙；而风轮上的12根轮条代表12个月，24头代表24个节气，围起来形成一个圆周，这圆周包含一年四季，意在保佑四季平安。在老人手中，小小的风车包含了天地人的和谐统一。
如今，梁俊老先生的风车成为美、英、德等国家民俗博物馆里醒目的展品，广阔的市场也给梁俊带来了不小的利润回报。小小风车已出口了十几个国家。“没想到这小小的风车，竟让我5年出了6次国。”让梁老先生倍感自豪的是，在新西兰奥克兰市举办的亚洲艺术节上，他身着唐装，脚蹬圆口青布鞋，走在17个国家民间艺术家游行表演队伍的最前头，舞动着手中500轮的大风车，风车发出“哒哒哒”的阵响，口中高呼着：“送福喽！”观众爆发出“China！China！”的阵阵欢呼声。
如今，梁老先生已经是非物质文化遗产传承人。50多年来，他制作过20多万个风车，成为了名副其实的“风车大王”。“风吹风车转，车转幸福来。”老人说，“只要身体还行，我还接着做风车。”
从梁老先生的脸上看得出来，他把一生的美好心愿都画在了这小小风车上。
