新华网北京6月27日电“1318公里，这个距离在欧洲相当于穿越了五六个国家的版图。”铁道部新闻发言人王勇平27日在京沪高铁新闻通气会上表示，京沪高铁开通运营将使我国铁路发展达到一个新的高度，意义重大而深远。
“中国人依靠自己的智慧和力量，仅仅用三年半时间就建成了长达1318公里的高速铁路，这不仅是中国铁路建设史上的一大壮举，也是世界铁路建设史上的一大成果。”王勇平说，京沪高铁开通运营后，年输送旅客单方向可达8000余万人，使既有京沪线单向年货运能力达1.3亿吨以上，从根本上缓解京沪沿线地区乃至全国交通运输的紧张局面，实现铁路与其它交通方式之间的优势互补，提高交通运输系统的整体效率。
王勇平说，京沪高铁沿线分布着3个直辖市，2个省会城市，11个人口100万以上的大城市，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区。在缩短时空距离，形成“同城效应”的同时，京沪高铁还会还会带动沿线旅游、商贸、餐饮等第三产业的快速发展，推进城市化进程，带动农村经济繁荣，从而缩小城市、城市群、经济带之间的发展差距，促进区域间产业转移和合理布局。
据悉，在京沪高铁沧州西、蚌埠南、苏州北等车站周边，地方政府均制定了相应的规划设计和发展纲要，这些城市都将以京沪高铁车站为中心，构建集商务、地产、教育、科技、文化休闲为一体的经济发展带。全线24个车站中多数为新建车站，其中滕州东、定远、丹阳北等站都设在县级城市。随着沿线客流的不断增加，以新车站为依托的新兴经济区将应运而生，对拉动当地的经济增长十分有利。
