虽然离端午节还有一周时间，但已有不少上海等地的游客乘坐高铁来到嘉兴，提前感受气氛。随着去年10月沪杭高铁的正式开通，大家真正感受到了嘉兴和上海、杭州之间的同城效应。更让人感到神奇的是，在时速高达350公里的列车上，乘客可以像在办公室或家里一样用手机通话、上网，而且信号稳定、清晰。
笔者从中国移动嘉兴分公司了解到，目前，该公司由86个站点组成的沪杭高铁嘉兴段的移动通信网络已经全面投入商用，从而让广大乘客享受到优质满意的通信服务。“由于工作需要，我经常要坐高铁在嘉兴和上海之间来回跑动，在列车上洽谈业务也是常有的事，如果手机没有稳定清晰的通话质量，我的工作肯定会受影响的哦。”在嘉兴一外资企业从事销售工作的李先生如此坦言。
沪杭高铁全封闭、全立交以及高速运行的特点，对无线网络的正常使用提出了非常高的要求。从网络布局到组网方式，从设计到安装调试，在没有一个成熟的模式可以借鉴的情况下，嘉兴移动知难而上，充分发挥集体的智慧，在网络规划时，采用了先进的专网覆盖技术，同时使用由中国移动自己创新的“射频信号光纤拉远”和“共小区”技术，并进行测试仿真验证，确保移动通信网络为高铁乘客提供良好的通信服务，使移动手机信号保持稳定。
去年9月15日，沪杭高铁移动通信专网嘉兴段基站全面建成后，嘉兴移动立即启动了为期半年的沪杭高铁网络质量提升“168”专项行动。此次活动以“网络质量绝对领先，客户感知明显提升”为目标，以提升“语音、短信、随E行、WAP浏览、来电助手、彩信”6项主要业务的品质为主线，开展了无线网络频率调整、天线角度优化配置以及高铁专网的切换、重选、功控等10大专题优化。
经过半年多持续深入的专项优化，高铁专网质量有了质的飞跃，人们并不能明显感觉出在高铁上打电话和平常打电话有什么不同。最新的随车测试数据表明，中国移动全程网络覆盖率在99%以上，语音接通率在99%以上，话音质量全程达到优秀指标，沪杭高铁也因此成为全国高铁通信覆盖优化的样板工程。随着后续优化的进一步开展，在高铁上将最终实现“0掉线、100%覆盖、100%接通”的目标。
“组建高铁通信专网，大幅提升了高铁网络的覆盖深度，实现了对封闭车厢的有效覆盖；采用最先进的光纤拉远技术，不仅减少了工程改造安装量，又减少了基站的能耗，降低了辐射量，贯彻了高铁通信专网的绿色环保特性；为解决铁路沿线用地和电源保障的难题，采用了‘室外一体化机柜+直流高压远供电源系统’的创新建设模式……”说到技术上的创新和应用，嘉兴移动有关负责人娓娓道来。
据介绍，接下来，嘉兴移动还将继续加大投入，用更宽广快捷的网络、更时尚实用的终端、更丰富多彩的应用，着力打造沪杭高铁信息高速路和移动互联网第一品牌。
