学生们排队上车，井然有序。摄影：潘建明李剑民
德清的“长鼻子”美式校车整装待发。摄影：潘建明李剑民
10辆“长鼻子”美式校车，从外形到性能，完全按照美式校车标准制造，目前正在进行上牌等手续，几天后就将行驶在德清的乡村路上，护卫山里娃上下学了。到本月中旬，德清县政府先后投入2000多万元，分三批购置的79辆学生接送专车即将全部投入运营。
这79辆车通体刷成橙黄色，标有醒目的“校车”标识，安装了GPS定位系统、上下车自动拍照装置等设备，承担着5000多名12周岁以下小学生的上下学接送任务，其中包括2所民工子弟学校。这个数字，占全县小学生的一半左右。
村里来了“大黄蜂”
这10辆“长鼻子”校车出自郑州宇通集团。之所以被称为美式校车，是因为这批“长鼻子”校车是完全按照美式校车标准制造，以安全为第一要素。最突出的是在外形上，借鉴了美国校车的经典造型——“卡车头+公交车身”。之前，只有广东一些贵族学校曾购买使用。据悉，德清县光是购买这10辆“长鼻子”校车，就花费了400万元。
负责德清校车管理的永安学生交通管理服务有限公司总经理陈国华介绍说，这款校车车头向前凸出了1.4米左右，发动机设置在车头前方。这个设置的好处是万一发动机着火也不会伤及车身。当校车遭遇一些交通事故时，“长鼻子”也可以起到一定的缓冲作用。车上配有50个座位。其中有47个学生座椅，1个司机座椅和2个监护人座椅。每个座位都配有安全带。车窗下部封闭、上部可以推拉，以防止孩子在行车途中随意打开车窗造成危险。
最特别的是，除了醒目的黄漆和反光板外，车身上还装有两个红色的停车信号臂，在学生上下车时自动闪烁。当校车要减速停车时，也会像交通路灯一样闪，提醒过往车辆。
除了正在上牌的“长鼻子”之外，在79辆校车中，另有44辆已漆成黄色的大客车型校车从2009年开始已投入使用，据介绍，这些校车一样是按照国际最先进的标准设计制造的。
记者来到雷甸镇解放村梁家墩，亲自体验了一把。早晨6时半，在水泥砌起的候车站里，已经有六七个孩子在等车了。
六年级的梁丽溪是这个梁家墩候车点的小组长。“我们住得离学校比较远，走路上学要一个多小时。以前都是爸爸妈妈骑摩托车送我。前几年学校也有过小中巴接送，但我感觉，现在这个校车坐起来最舒服了，车里很宽敞，还有空调。”
“学校也租过社会车辆来做校车。听说现在这批校车，是按最先进的标准制造的，有正规公司管，而且车身上有好多标识，别人一看就知道是校车。”村民朱悦送孩子来等车，夸起现在的校车，“样子好，又安全，美国人用的就是这个。”
“大黄蜂来了！”随着孩子的一声叫喊，远处驶来一辆黄色的大客车，正面和侧面都标示着“校车”字样，车身上除了“school bus”和安全标志外，还刷了两道黄色的反光线，甚是醒目。那股威风和霸气，倒真有些像电影《变形金刚》里的“大黄蜂”。
车子停稳后，大家自觉走到路边排成一队，按次序上了车。记者也坐到了第二排。
“请大家系上安全带。”梁丽溪“一声令下”，车里响起了锁安全带的声音。记者也准备系安全带，这才发现车上的安全带特别短，位置之间的间隔也特别小。
司机宋志平笑着向记者解释说：“除了驾驶位和副驾驶位，这车里的座位都是给小孩子设计的，传统大客车座椅后面的拉手全都取消了，免得孩子磕磕碰碰。安全带和座椅距离是根据他们的身高来设定的。你再看看那个靠背，是不是也特别短一点？”这些细节定制，就是传统30座大客车的车型，最多可以载50个孩子的秘密。
7时，校车从梁家墩候车点准时发车。停了两站，接上15名学生后，校车行驶到雷甸镇中心小学大门口。记者看了下手表，从上车算起，整个过程一共是11分钟。车子一路开得很平稳，没有急弯，没有急刹，速度也保持在80码之下。
