2011年的春运从1月19日开始至2月27日结束，历时40天。为保障春运期间道路交通安全，秀洲大队精心组织，周密部署，狠抓源头管理，强化路面管控，加大宣传力度，严格落实各项管理措施，圆满完成了春运交通安全管理工作任务。在此期间，秀洲大队共出动警力3836人次，检查客运车辆11876辆，查处各类交通违法行为7265起，其中客车超员21起，卸客转运58人次。全区道路交通事故四项指数“两降两平”，其中上报事故0起，同比下降100%；受伤0人，同比下降100%，上报事故0起，经济损失0元，与上年持平，交通安全形势保持平稳态势。
一是层层动员，周密部署。为有序推进春运安保各项工作任务，秀洲大队在分局的支持下，全面部署开展春运交通管理工作。一是党委重视，明确要求。分局党委高度重视春运交通管理工作，深入分析春运工作面临的形势，分解落实工作任务，制定下发《2011年春运交通安全工作方案》。明确做好排堵保畅工作，充分发挥联合执法优势，突出重点路段、时段，对重点群体的检查，确保春运期间辖区道路安全形势平稳。二是深入发动，严密组织。秀洲大队多次召开动员部署会，要求全体民警统一思想，充分发扬连续作战的优良作风，全力以赴做好春运交通安全工作，切实保障人民群众的出行安全。与此同时，成立了以主要领导为组长的春运交通安全工作领导小组，加强对春运工作的领导和督查。三是全面启动，领导督查。春运启动前，与江苏吴江交警大队签订了春运服务站协作议，明确各自车辆检查职责，守好浙江“北大门”。1月19日，全市春运安全管理工作启动仪式在王江泾春运服务站举行，拉开了春运工作的序幕。各级领导深入一线、靠前指挥，确保了各项措施落实到位。1月25日，市委副书记、代市长鲁俊专门督查了王江泾春运服务站工作，慰问一线民警，鼓舞了士气。
二是强化源头，消除隐患。源头管理是交通安全管理工作的基础，秀洲大队立足实际，夯实基础，将隐患消除在萌芽状态，力保辖区不发生重特大道路交通事故。一是自查与抽查相结合。组织长运公司开展自查自纠工作，并在此基础上，联合区交通、安监等部门不间断地对参加春运的驾驶人和车辆开展临检抽查。共检查客运企业1家，核查驾驶人资格333名，检查客运车辆50辆，发现9名驾驶人不符合春运资格。二是排查与整治相结合。对辖区客运场站、农村公交班线进行排查，整治危险路段，完善交通安全设施，切实消除安全隐患。共排查农村公交班线15条，调整客运班线1条，完善交通安全设施6处。三是教育与查处相结合。对所有参加春运工作的驾驶人开展安全教育，提高驾驶人安全意识，杜绝交通陋习，拒绝交通违法，确保文明出行。并加大查处力度，客运驾驶人交通违法一经查处，第一时间通报到运管部门和客运企业。共分4次对长运公司和新安储运公司的525名驾驶人开展安全教育，发放通报4份。
三是严格管控，保持畅通。秀洲大队合理调整勤务，每天安排三分之二警力上路执勤，将警力向一线倾斜，提高路面管事率和查纠率。一是创新勤务模式。在警力紧张的情况下，创新勤务模式，合理利用现有警力，并依托科技装备，联合其他警种，强势开展整治。针对交通违法行为高发区域和高发时段，高密度布置整治警力。二是延伸整治范围。采取定点检查与流动巡逻相结合的勤务模式，在王江泾春运服务站实行24小时值班蹲点查控，在320国道、07省道、嘉海线、嘉铜线、嘉湖线等路段巡逻检查，以不变应万变，严查客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、非法载人等交通违法行为。并将整治范围向农村延伸，果断调整整治策略，提高农村道路管理水平。三是完善考核机制。为确保春运工作出成效，秀洲大队将事故管控、路面管理、信息宣传等工作进行量化，合理分配至中队及民警，作为专项工作进行考核。各中队根据实际情况，各出招数，突出重点，强化整治。大队每周一次对中队整治工作情况进行通报，提高民警的工作积极性。
四是点面结合，强化宣传。秀洲大队结合“文明交通行动计划”深化春运交通安全宣传，充分利用现有资源，创新宣传工作，拓宽宣传渠道，加大宣传力度，切实提高广大群众的交通安全意识。一是依托媒体广泛宣传。主动加强与电台、报纸、网站、电视等媒体的合作，全面加大宣传力度，营造出人人关注春运、人人关注春运安全的强大舆论氛围。《交通之声》和《嘉兴新闻》就春运安全管理工作启动仪式做了大篇幅的播报，引起了全社会的关注。二是突出重点创新宣传。立足中队“一队一品”宣传网络，突出新塍的“农民信箱”、王店的“交通安全跳跳棋”宣传模式，不断拓宽宣传途径，探索交通安全宣传新模式。三是注重实效深化宣传。以社会化运作为契机，联系江铃公司制作横幅16条，并专门制作了8000份《春运温馨提示卡》，6套春运安全图板，分发到中队深化宣传。春运期间，共开展各类交通安全宣传10次，发放宣传资料2万余份，媒体录用稿件194篇，其中报纸14篇，网络68篇，电台96篇，电视16篇，取得了一定的宣传效果。
