长江对我来说并不陌生，但“截断西江”后的长江我还是第一次来到，主要是想看看雄伟壮丽的三峡大坝。
随着一声长长的汽笛，我乘坐的维多利亚“凯珍”号游轮离开重庆朝天门码头，顺水而下。游轮在不紧不慢地航行，“雾都”在茫茫迷雾中渐渐消失，两岸的风光在若隐若现中慢慢后移，鬼门关、白帝城、瞿塘峡、巫峡风景依旧，但江面更宽阔了，两岸的高楼雨后春笋般涌现，一座座新城拔地而起，一条条彩虹横跨大江南北。
不知不觉中，船已经来到了举世闻名的三峡大坝。朦胧中的大坝远远望去像一条巨大的卧龙，不讲道理地横在江面上。
三峡大坝是人类有史以来最大的水利枢纽工程，坝长2309米，底部宽130米，坝高185米，水库防洪容量221.5亿立方米，总装机容量1820万千瓦时，年发电量847亿千瓦，总投资1800亿元人民币。大坝可有效调控长江上游洪水，将长江中游荆江河段防洪标准提高到前所未有的高度，江汉平原和洞庭湖地区可免遭洪涝灾害。
三峡工程凝聚了几代人的心血。从孙中山先生1918年提出长江开发“实业计划”，到毛泽东“截断巫山云雨，高峡出平湖”的豪迈诗篇，无不寄托着一个民族的强国梦想。毛泽东生前曾说：“将来我死了，三峡工程修成后，不要忘了在祭文中提到我啊。”而今，西江石壁已立，高峡平湖已现，神女无恙，百姓安康，伟大的梦想终成现实。今天的库区新貌和三峡美景，就是对一代伟人毛泽东逝世35周年的最好祭文。
三峡工程的雄伟壮丽及其造福人类的功能与作用，有目共睹，已经无须我在这里多费口舌，我想说的是建设三峡工程的艰辛。
在创多项“世界之最”的三峡工程建设中，最艰巨的要数三峡库区的百万大移民。水库共淹没20个市县、20座城镇、114个集镇、1632家企业，搬迁移民127万。127万是一个什么概念？127万相当于欧洲15个小国的人口总和。如果把这些人排成长队，在你面前走过，假如一天按10个小时计算，那么至少要走50天。国务院三峡办主任汪啸风说：“一项工程实施百万移民，可以说是空前绝后之举。社会的关注，世人的忧虑，特别是西方某些舆论的怀疑，都让我们不得不考虑移民工程是三峡工程建设成败的关键。”
是的，党和国家的移民政策是：上移后靠，投亲靠友，政府安排。政策很客观、现实，也体现人性化，但要具体落实到每个人身上，要他们离开世世代代居住的地方，转移到千里以外，就不是那么简单了。导游给我们讲述了这样一个故事：一位87岁的老太太，两腿已经不能走路了，当听说要搬出大山时，她坚决不同意，说是死也要死在山里。经多方做思想工作，她最终还是顾大局，舍小家，同意搬迁。在搬迁那一天，她伏在儿子背上，艰难地走出山谷，还不时地回望渐渐远去的“家”。当离开码头，船在江中停留时，这位老太太朝着自己家园的方向，跪在船舱里，长时间不肯起来，全船100多人同时跪下，齐齐叩头朝拜，场面可谓悲壮。这位老太太在新家住了不到一个星期就与世长辞了，也许是因为离开自己的家园而过度悲伤，也许是她还没有了却什么心愿，也许对她来说已经没有也许了。导游请求在座的游客，如果你那里有移民的话一定要善待他们，因为他们是为了服从大局，为了功在当代利在千秋的三峡工程而舍小家为大家的。广大移民来到祖国的四面八方，生产生活不容易，融入当地社会需要付出更多的艰辛，希望大家多多关照，务必善待他们，善待移民。每次讲到这里，导游说她的眼眶都会湿润，而下面也总会有很多人流下泪水。我不知道此时此刻有多少人像我一样流着泪，尽管泪水比不上“江州司马”，但它足以证明这是我最感动的一次旅行。
想不到此次长江之行有那么深的感慨，更想不到是在泪中告别的，但我的泪水决不是轻率和懦弱，泪水见证着祖国的伟大和民族的自豪。
