2010年12月4日 08：32

　　当心急如焚的河北青年王治国赶到天津火车站时，他要乘坐的K919次列车已经出发10分钟。他先后来到售票大厅的改签窗口和退票窗口，都被工作人员告知既不能改签也不能退票，他的车票只能作废。

　　要是在以前，列车开动后的两小时内，王治国还可以办理改签，但12月1日起执行的一项“退票新规”，使他这张从天津到邯郸、面值82元的车票一文不值。

　　根据12月1日起新执行的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》，旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，只有特殊情况经站长同意可以在开车后2小时内办理。同时新规明确，持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时，不受开车后2小时内限制。

　　“我买不起动车票，也没有资格让站长特殊照顾。”无奈之下，王治国再花45元新买了一张无座车票，乘2日1点40分的K7728次列车回邯郸。

　　北京铁路局天津站有关负责人说，天津站已执行新的退票规定，这确实给一些像王治国一样不了解新规、又来不及提前办理改签或退票的乘客带来不便：既耽误了原定行程，又遭受经济损失。但他认为，新规能有效打击“票贩子”，维护正常购票秩序。今后，“票贩子”囤积的车票若在火车开动后仍没有“出手”就只能作废了。

　　但不少乘客对“退票新规”仍有质疑。