2010年6月29日 08：12

    上海世博会的召开，让嘉兴港尝到了“世博效应”的甜头，而随之而来的还有“甜蜜的烦恼”。昨天，记者从市港务局了解到，由于港口接卸高峰的提前到来，嘉兴港部分码头企业面临着接卸能力不足和货物堆场紧张的“困境”。

　　“随着上海世博会的召开，各地世博安保进入了高度戒备状态。”市港务局港政处副处长朱桂双告诉记者，为顺应上海世博安保的要求，上海港部分煤炭、危险品等货物陆续被分流到周边港口。“嘉兴港作为浙北地区接轨上海的桥头堡，具有良好的区位、交通优势，成为这些货物分拨、中转的最佳节点。”朱桂双称。

　　从嘉兴港5月份的统计数据可以看出世博会带来的影响：港口吞吐量再创历史新高，达到425.9万吨，同比增长35.41%；煤炭吞吐量同比净增54.6万吨。此外，石油、粮食、化工产品吞吐量均出现了暴涨势头。朱桂双认为：“出现这种情况原因主要有两个，一个是嘉兴港腹地经济的回暖带来更大的货物运输需求，另外一个原因就是世博会带来了上海港货物分流。”

　　“世博效应”给嘉兴港带来了难得的发展机遇，但也凸显了其“硬件不够硬”的事实。记者日前在嘉兴港粮食码头采访时了解到，由于天气原因和到港船舶的急剧增加，该码头接卸能力不足等问题日益显现。“港口吞吐量同比增加六成多，到港船舶也增加了不少，很多船舶要在锚地排队靠泊。”嘉港物流有限公司生产部副经理符嵩佳透露说，有些船要排队一个星期才能靠泊。

　　“这种尴尬以前从未出现过，以前我们码头一般不会出现滞港船舶。”符嵩佳告诉记者，除接卸能力不足外，粮食码头还面临着货物堆场不足的难题。现在，该码头的篮球场、道路两旁均已“变身”为临时堆场。

　　据嘉港物流有限公司商务部经理金丰预测，目前粮食码头从上海港承接的货物占总吞吐量的两成以上，其中承接的粮食更是占到粮食总吞吐量的四成之多。如此大的商机，倒逼着嘉兴港码头企业掉头打基础。据介绍，嘉兴港粮食码头正在修建新的货物堆场，一个17000平方米的货物堆场将于7月底投入使用。

　　记者从市港务局规建处了解到，近年来嘉兴港积极引进国资、民资、外资等资本推进港口开发建设，码头泊位、堆场库场、内河航道等基础设施不断完善，每年都有万吨级泊位建成投产。今年上半年，嘉港石化泊位、美福石化泊位相继建成投产；独山港化工泊位也已完成栈桥及码头平台施工，基本建成投产；嘉兴电厂三期煤码头、乍浦港区二期3号泊位也先后开工建设。

　　世博会结束后，嘉兴港如何留住这些分流的船舶？“现在，嘉兴港正在加大基础设施投入，并逐步延长货物产业链条，降低企业物流成本。”朱桂双说，在软件、硬件都具备的情况下，世博会结束以后，相信会有不少上海港的货物选择继续由嘉兴港中转。

来源： 嘉兴日报 　　作者： 丁 辉 　　　编辑： 张彬