2010年5月28日 09：54

     如果说空军嘉兴机场实行军民合用及改扩建协议的签订标志着嘉兴交通即将步入一个由二维平面向三维立体的跨越，那么，嘉兴南湖机场的建设将标志着机场所在地秀洲“临空经济”的起航。

    昨日，记者从2010秀洲经贸洽谈会新闻发布会上获悉，秀洲借“机”发展已风生水起，中国兵器集团来了、美国诺丹航空来了、美国雅奇航空来了……

    三大产业平台布局机场周围

    几乎没有人怀疑，拥有了航空产业就是拥有了世界制造业的未来。央企兵工“大佬”、世界航空“领头羊”，外企纷纷落子秀洲，让秀洲抢占航空产业制高点的信心更足，蓝图更加廓清。

    国际机场协会亚太区总裁Tan Sri Bashir Ahmad曾将机场比喻为“国家和地区经济增长的发动机”，他说，目前世界上许多国家和地区非常重视依托机场资源发展区域经济，纷纷在机场周边建设临空经济区，包括工业区、物流园区、自由区和商务区等。

    据秀洲区经贸局局长张晓江介绍，目前，秀洲区也已制定了发展航空产业规划：紧紧依靠区内的嘉兴南湖机场，重点发展以秀洲工业园为中心的航空制造基地、以洪合镇为中心的航空维修基地和以王店镇为中心的航空物流基地的航空产业布局。

   打造“临空产业”发展新引擎

   美国著名管理学家、临空经济学教授卡萨达指出：临空产业对经济的发展非常重要。在2l世纪，机场将会驱动就业，驱动城市的发展，就好像铁路在20世纪、公路在19世纪和海港在18世纪的作用一样。

   以航空业为驱动的新型城市雏形也已在秀洲日渐廓清。张晓江在发布会上说，在发展航空产业方面，秀洲已找准定位，依托秀洲工业园区的中国兵器集团军工产品民用化项目、美国诺丹集团内饰件等项目，规划军民两用航空产业园，一期规划面积1.35平方公里，二期规划3平方公里，重点发展航空机电、客舱设备及内饰、新型航空材料等航空零部件产业以及轻型飞机、水陆两用飞船、无人机等航空产业。规划从2009年至2014年，培育工业产值超20亿元的重点骨干企业1家，工业产值超10亿元的重点骨干企业2家，园区工业总产值超过120亿元，实现利税6亿元以上。

   “临空产业”砝码不断加重

   吸引“国字号”兵工巨头及国际航空“领头羊”到名声不显的秀洲投资绝非易事，东临上海，西接杭州，秀洲吸引“凤凰”来栖的砝码倍增。

   5月12日，秀洲区签下总投资5亿美元的美国雅奇航空材料项目，该项目主要从事航空机翼发泡材料、发动机配套材料以及航空用复合材料生产，一期总投资1亿美元，注册资本5000万美元，一期项目可实现年产值3亿美元，利税0.5亿美元。

   这是秀洲区引进的又一个重量级航空项目，也标志着秀洲航空产业又迈出了坚实的一步。

   从航空材料向飞机配件、内饰等领域延伸，从军民航空产业园启动到科研院所落户，从企业签约到雏形初显，航空产业梦想在秀洲区悄然放飞。据介绍，目前，秀洲航空产业已经悄然兴起，区内已投产、签约的航空项目近10个，总投资逾60亿元。力争5-10年时间建成为国内一流的航空产业基地。

来源： 杭州日报 　　作者： 文/驻嘉兴记者 张世新 通讯员 吴桂朝 顾丽青 　　　编辑： 朱琴燕