2010年4月16日 08：10

    编者按：离上海世博会试运行只有短短4天的时间。昨天，上海世博会三级安保勤务等级正式启动。嘉兴市是浙江省唯一与上海陆上相连的地市，接壤线长达100公里，通沪支路、通航水路有70余条，是上海世博安保的前沿阵地。从今天开始，本报开设“世博安保一线直击”专栏，以记者现场体验的形式，展现世博安保的生动场景，及时传递世博安保信息，挖掘世博安保背后的感人故事，多侧面反映嘉兴城市的担当和责任。

　遭遇“倒春寒”的禾城，让人感觉格外的冷，站在场地宽大的沪杭高速上海世博安保大云卡点，这种冷的感觉变得更加强烈。昨天，是上海世博安保工作进入实战阶段的第一天，作为我省道路入沪最大卡点——大云卡点的安保人员，用他们热情的工作和热情的服务，温暖和感染着每一位接受检查的司乘人员。

　　【现场直击】

　　4月15日上午7时35分，高速交警嘉兴支队大云卡点大队副大队长颜俊伟一路小跑来到执勤点。还有25分钟，大云卡点就要按照上海世博安保的要求，开始执行“逢车必查、逢人必检”的命令。

　　沪杭高速公路大云收费站是亚洲最大高速公路收费站，也是浙江省入沪的最大陆路卡点，日均入沪车辆达到2.3万多辆次，有浙江省“世博安保第一门”之称。面对如此密集的车流，如何实现安保效率最大化，考验着安检人员的工作水平。和我市其他安保卡点“五班四运转”的值班制度不同，大云卡点执行的是“六班五运转”的值班制度，平均每班至少有35人值班。

　　虽然一切早已布置妥当，但作为第一班岗的“领头人”，颜俊伟还是自己又走了一遍各待检车辆即将走的路线。从相距近百米的收费站开始，颜俊伟先是和他这个班的车辆引导小组警员，重新熟悉了一下引导方案；一路小跑来到车道检查点后，他又和车辆引导小组的警员模拟了一下接检流程；最后他又进入安检大厅，和安检大厅小组的警员一起过安检门、验安检机，确保一切无误后，时钟也正巧到了早上8时整。

　　“这里是大云卡点世博公安检查站，请旅客带好身份证和随身物品接受检查。”“浙E1171×”的湖州大巴成为大云卡点世博安保正式启动后第一辆接受安检的车辆。因为没有办理入沪通行证，车上的30名司乘人员成为第一批必须全部下车逐一接受安检的入沪人员。“请持第二代身份证的人员走第一通道，请持第一代身份证和没带身份证的人员走第二通道。”在安检大厅，民警不停地用扩音器为待检人员进行引导。

　　记者看到，安检大厅里面设有3道安检门和两台X光机，分指挥中心有5台监控视频显示器，可以随时监测大云检查站5公里范围内路段情况。在入沪车辆中，每一位司乘人员面孔都清晰可见。“这些设备代表国内一流水平。”浙江高速交警大云卡点工作人员说。

　　大约用了5分钟时间，“浙E1171×”的30名司乘人员全部通过安检。“二代身份证含有芯片，读卡验证信息只要几秒钟，一代身份证，则需要我们人工输入身份证号码才能验证信息。”颜俊伟说，还是希望经常进出上海的车辆事前申领《入沪通行证》，这样不仅可以节省安检时间，也是方便旅客。

　　“你好，这里是大云卡点世博公安检查站，请您出示身份证、驾驶证、行驶证和货单。”大云卡点共有18个车道，6个车道主要通行上海牌照的车辆，这些车辆不需检查，由上海方向进行检查。中间6个车道主要通行有浙江省入沪通行证的车辆，这些车辆经过的时候也可以快速通行。没有通行证的车辆是走另外6个车道，这6个车道的车子是每车必查，检查是人车分离。与无证的大巴需要停靠安检大厅通道安检不同，为方便行驶，货车的安检基本集中在靠近沪杭高速正线的几个通道内，而在检查内容上，货单成为必备的检查证件。“我们在离这5公里远的地方就看到提示了，我让老婆赶快把货单准备好，为了上海世博会嘛，我们还是能理解的。”上午10时左右，一辆远道而来的“豫P5826×”的货车司机蔡师傅说。

　　为了提高效率，在检查过程中，不少民警还担当了跑腿的角色。上午10时许，在第四安检通道，开来了一辆“浙AP8G8×”牌照的私家轿车，让这位既没办通行证又没办理二代身份证的司机没想到的是，在拿出“三证”后，民警帮他跑进了安检大厅完成了相关安检工作。

　　【安保手记】

　　“今天是上海世博会三级安保勤务等级正式启动的第一天。由于前期工作准备充分，检查的情况与预计的情况基本相同，从早上8时到晚上8时，卡点入沪车辆达到8000多辆，一共检查了4000多辆，检查率大约为50%。令人欣慰的是，没有出现大面积的堵车现象，没有出现司乘人员拒绝安检的现象，大家都非常理解、支持和配合。”高速交警嘉兴支队支队长金伟祥说，需要提醒大家的是，从第一天安检情况看，车辆办理《入沪通行证》的比例不高，这给道口安检增加了压力，希望相关单位和车辆尽可能持相关证件到当地办理《入沪通行证》，一方面是方便自己，因为持有《入沪通行证》就不需排队等候安检；另一方面减轻道口安检压力。

　　【记者感言】

　　30个人的大巴，安检时间不到8分钟；手续齐全的货车，安检时间不到3分钟；高峰时段，待检车辆排队最长不过200米。

　　更难能可贵的是，虽然声音可能被震耳欲聋的大货车发动机所淹没，但安检人员标准的文明用语却没有改变；虽然上车下车多了一份额外的麻烦，但司乘人员脸上的笑容始终没有消散。安检人员用细致入微的工作，把牢着世博安保的大门，用热情的服务，感染着每位司乘人员，取得了他们的支持。

　　上海世博安保工作刚刚开始，警民合作共筑平安，这必将成为今后嘉兴安保工作最真实的写照。

来源： 嘉兴日报 　　作者： 应丽斋 王杭徽 　　　编辑： 张彬