“2009嘉兴热词演义” 高铁经济:让嘉兴与沪杭同城
2010年3月11日 17:34
〖我说热词〗
2009年,在沪杭铁路通车整整100年之后,沪杭高铁开工建设了。它的建成通车,将直接拉近嘉兴与上海、杭州的时空距离。
在刚刚过去的2009年,房价的直线上升、旅游资源的深度开发、产业结构的转型提升等等都在向我们说明这样一个事实:嘉兴的地理优势和资源优势已经在一条交通线的带动下,提前激发出强大的发展潜力。
在日前举行的市委全委会上,我们看到全新的“与沪杭同城”战略见诸纸端。嘉兴与沪杭同城的梦想在经过一个世纪的演绎后,正在变得日益清晰,一步一步接近现实。
早在1909年,沪杭铁路建成通车。从那时起,嘉兴与上海、杭州这两座大城市就紧紧地连在了一起。
1992年,嘉兴率先提出了“接轨上海”的总体战略。1998年,在嘉兴市第四次党代会上,市委进一步明确提出“接轨上海”,并将此作为发展嘉兴的“五大战略”之首。在2003年召开的嘉兴市第五次党代会上,市委明确提出了“大力实施接轨上海开放带动”战略,并将其确定为今后甚至更长时期嘉兴发展的首要战略。
从最初的“接轨”到“融入”,再到今天的“同城”,每一次发展战略的调整,都是“接轨效应”的一次放大,都是城市发展的一次飞跃。
今天,踏着高铁这一梦想之轨,嘉兴再一次迈上了全新的发展制高点。
〖新闻现场〗
昨天,记者在南湖区余新镇高铁施工现场看到了轰鸣的机器和忙碌的工人。
与高铁嘉兴南站建设现场的紧张气氛遥相呼应的,是附近正加紧建设的商品房楼盘。“春江水暖‘楼’先知”,最先感知嘉兴与沪杭同城脉搏的,非楼市莫属。多少年来,嘉兴的房价一直处于浙江各地市的最低区间。然而,从2009年下半年开始,沉寂了多年的嘉兴楼市突然火爆起来,许多上半年还无人问津的楼盘一夜之间身价倍增。“上半年我们还推出看房送打的费、油费等优惠举措,到了下半年,不应该再问有没有优惠,而应该问还有没有房。”南湖新区某楼盘销售人员这样告诉记者。和南湖新区一样,在刚刚过去的半年内,嘉善、海宁、桐乡等县级城市的楼市也因为拥有高铁停靠站而一路看涨。
除了楼市之外,我市高铁沿线的几个县(市、区)还纷纷划出区域,准备迎接高铁带来的经济效益。目前,嘉兴已经在沪杭高铁嘉兴站交通枢纽中心的周边区域规划总面积约40平方公里的嘉兴国际商务区,重点发展商务会展、科技研发、服务外包及高端房产等新兴现代服务业。桐乡市也已经就经济开发区向南延伸打造南城新区做出规划,使高铁片区成为桐乡经济开发区的延伸区。嘉善县则试图把高铁嘉善站所在的大云镇打造成第二个“西塘”,着重建设大云温泉生态旅游区,并以深度开发旅游资源来带动当地其他产业发展。
〖新年展望〗
“与沪杭同城”,这是几代嘉兴人一直以来的梦想。今年10月,随着沪杭高铁的通车,这个梦想将变成看得见摸得着的现实!
“坐高铁到嘉兴开会,其成本要比在杭州、上海本地低得多。嘉兴的饭店和客房价格只有上海、杭州的三分之一,必将成为上海居民周末休闲度假的首选地。”在嘉兴市旅游局副局长金三民心中,依靠沪杭高铁的桥梁作用,拥有潮、湖、河、海、古镇等旅游资源的嘉兴必将在会议、会展、商务旅游方面赢得更多的机会,真正发展成为上海的后花园。
“在高铁效应的带动下,做好城市定位、提升城市功能是嘉兴面临的一项重要任务,因此必须加快发展服务业。”在市发改委主任陈利众的脑海中,沪杭高铁带给嘉兴的是一次产业升级的机遇,一个城市转型的机遇。十多年的接轨上海工作,使得嘉兴成为上海产业转移的腹地。而高铁的建成通车,将加快嘉兴融入沪杭的步伐,总部经济、商务会展业、服务外包和旅游休闲业将成为嘉兴城市发展的新方向,产业结构的调整和经济的转型升级步伐将以更快的速度得以推进。“今年,国际商务区内的中介服务、现代物流、宾馆酒店等项目都将逐步启动,今后,这里将是嘉兴现代化的新城区,也是现代服务业的集聚区。”
站在新一年的起点上,我们不难看到,嘉兴一系列的城市建设规划正在逐步融入与上海、杭州的同城化发展中,一座潜力无限的新城正在崛起。
来源:嘉兴日报 作者: 编辑:张兆利 |