昨天,沪杭高铁综合交通枢纽工程打下第一桩,这标志着一个集交通、文化、商贸、旅游于一体的区域性综合交通枢纽正式破土动工。作为沪杭客运专线嘉兴南站配套的连接工程,该项目首期工程投资5亿元,将于今年国庆节前投入使用。
据悉,该项目首期工程包括站前广场、地下空间、高架平台及匝道,总建筑面积约4万平方米,建成后将实现各类交通“无缝衔接、无雨换乘”,连接市域各县(市)及周边长三角城市,成为辐射长三角区域的现代化大型立体综合交通枢纽。
“无缝衔接”
构筑立体交通枢纽
据悉,沪杭客运专线嘉兴南站设计最高聚集人数为2300人,在规划建设中预留了沪杭磁悬浮铁路及地铁的发展空间。作为嘉兴南站的配套工程,沪杭高铁综合交通枢纽首期工程的建设,将主要用来输送、集散沪杭高铁嘉兴南站、沪杭磁悬浮铁路及地铁的客流。
“首期工程重点打造为交通枢纽综合体,采用立体交通换乘,将构筑一个包括高架立体交通平台、地面广场和地下广场的三层立体交通枢纽。”嘉通集团高铁枢纽筹建办相关负责人称,与以往的交通枢纽不同的是,该枢纽设计规格更高,并引入了“无缝衔接、无雨换乘”的理念,将营造一个“全天候换乘”的空间。
据介绍,高架立体交通平台主要供出租车、社会车人流进站,地面广场供进出站人流乘坐市区公交、城乡公交、市域公交、旅游大巴等,地下广场则供高铁、磁悬浮、地铁、城轨人流进出站和乘坐社会车、非机动车以及配套商业服务设施的建设。由于沪杭高铁综合交通枢纽区位位置优越,该项目将成为连接市域各县(市)及周边长三角城市的现代化大型立体综合交通枢纽。
更让人充满想象空间的是,该项目首期工程建设突出的只是“交通枢纽”的地位,考虑到未来的发展,还将在商贸、物流及旅游方面有所作为,致力于打造以交通枢纽为核心,集交通换乘、旅游集散、物流商贸及商务休闲于一体的城市综合体。
首期工程国庆节前投入使用
据介绍,沪杭高铁综合交通枢纽工程启动时间较晚,去年11月底才正式批复立项。而根据沪杭高铁的施工计划,沪杭高铁综合交通枢纽工程将于今年国庆节前投入使用,从批复立项到竣工仅有10个月时间。
“我们采用了超常规的运作,加快了各个程序的推进步骤。”该负责人称,通过不断创新管理手段,严格实行倒计时安排、超常规运作,沪杭高铁综合交通枢纽仅用了两个月时间,在春节前就完成了施工图设计、施工和监理招投标工作。
为了赶工期,春节期间,该工程的建设、施工、监理单位均未放假,全面进入施工现场,并于本月中旬完成了桩基试桩准备工作。昨天,经过施工人员的努力,该工程正式打下了第一桩。
据悉,该工程一期规划用地115.5亩,总建筑面积约60亩,共需要2000个灌注桩和管桩。“工期短,任务重,我们将加快建设,确保与嘉兴南站同步,在今年国庆节前正式投入使用。”该负责人称,建设、施工、监理单位将加班加点赶工期,确保按时交工。