2010年2月19日 08：29

    嘉绍跨江通道北接线工程工地上如火如荼；钱江隧道已从钱江南岸向北岸开挖；沪杭客运专线今年国庆节前投入运营；市区城乡公交已实现“公车公营”…… 

　　记者从市交通局获悉，我市正逐步构筑高速公路网、干线公路网、农村公路网和内河航道网，形成“外连内通”的交通局面；同时，通过城乡公交改革、投入环保清洁公交车等方式促进市区公共交通升级换代，以实现交通现代化目标，提升嘉兴“城市速度”。

　　对外交通“高速化”

　　对内交通“快速化”

　　“我们正在谋划新的交通格局，按照对外交通‘高速化’、对内交通‘快速化’的目标，使嘉兴交通实现‘外连内通’。”市交通局负责人孙建华告诉记者。

　　目前，嘉兴境内已有沪杭、乍嘉苏、杭浦、申嘉湖、杭州湾跨海大桥北接线5条高速公路，根据规划，嘉兴还将建设嘉绍跨江通道北接线、钱江通道北接线、杭州湾跨海大桥北接线二期等高速公路，形成“三纵三横”的网状高速公路。今后，至上海、苏州、杭州、宁波、湖州等周边城市基本实现60分钟互通，还将拓展出通往南通、绍兴、萧山等地的快速便捷通道，实现对外交通“高速化”。

　　在干线公路网和农村公路网建设方面，嘉兴已被称为“交通适度超前”，市中心城至嘉善、平湖、桐乡、港区4个副中心城已形成30分钟互通，我市已实现“村村通公路、村村通公交”。今年，将加快嘉兴至海盐南北湖公路和08省道改建，进一步完善市区干线公路网；加快构建各乡镇至高铁站的快速干道系统；同时，配合“两新”战略，建设农村联网公路100公里。

　　今年国庆节前投入运营的沪杭高铁，是国家“四纵四横”快速铁路客运网中沪深通道和沪昆通道的重要组成和共线部分，位于京沪、沪汉蓉、杭长快速客运通道交会点，在路网中地位重要。根据《中长期铁路网规划》及铁路“十一五”规划，沪杭高铁将与规划建设的沪宁、宁杭、杭甬、苏嘉等城际铁路相连。

　　公交在改革中升级换代

　　昨天下午，在嘉兴火车站广场，田姗姗登上了104路公交车，顺手刷了一下公交卡，刷卡器显示收费1元。“现在城乡公交不仅价格便宜，而且行车规范，车内环境也好了很多。”作为南湖区大桥镇居民，田姗姗每天乘坐城乡公交车上下班，享受低票价公交，她觉得很满足。

　　以承包挂靠经营方式为主的202辆民营城乡公交车，去年11月23日全部挂上“国字号”，市区所有公交车均执行一票制，从原来3元到5元不等的票价降至2元，刷卡还能享受半价优惠。同时，改革后的城乡公交与市区城市公交一样，还对老人、学生、残疾人等群体实行特殊优惠。不仅如此，“归公”后的公交车在服务质量、车内环境等方面均有所提高。

　　对很多年轻市民来讲，城乡公交可使用公交IC卡更让人感兴趣。去年6月3日，嘉兴与杭州两地实现公交IC卡互通，让不少年轻市民兴奋了一阵子。

来源： 嘉兴日报 　　作者： 记者 康行远 　　　编辑： 朱琴燕