※江南韵

　　我家门前有一条河，叫鲍甸港，东西流向。那是一条比较宽的河，有多宽呢？具体没有量过，目测也在四五十米左右。它的东面是一个叫莳公荡的湖，与红旗塘相通，因此潮汐比较明显，水流也较急。

　　在河的南面，是水乡很容易见到的圩头，叫前力圩。它的四周都是河流，东面是莳公荡，北面是鲍甸港，西面是马家荡，南面是严家埭河。用当地人的话说，这叫“四脱空”。那里的田，村民习惯上称为“出港田”，即要想去田里干点活就得动橹摇船。

　　这条圩，好像一个面向朝东的人头。鲍甸港好比是脖子，在中间偏北一点的地方，有一只东西向的浜，宽七八米，长约300米，这浜口好像人张着的嘴，浜像舌头一样向西深入圩的腹地。村上的人都叫它石头浜。但那里根本没有石头，为什么要叫它石头浜？我估计是方言“舌头”的谐音。好像我们这儿把“盛泽”叫“长石(方言)”，“陈盛荡”叫“沉石荡”一样。

　　听老人讲，这条浜，在旧时是一个逃难浜(实意为避难浜)。旧社会兵荒马乱的年代，人们就逃到这儿躲起来避难。因为这浜在四脱空的前力圩上，两岸桑树茂盛，远离浜的地方，不管你站在哪个角度都不可能发现浜里的情况。太平天国时，远在西面上睦港的人也曾逃到浜里避难。

　　前力圩上有200多亩水田，都属我们埭上的。人们去圩上劳作，除了自家有船外，还有一只公用的渡船，不是专人摆渡，而是“曳渡船”。

　　我10岁那年，鲍甸港上造了座水泥桥，从此人们到对面的前力圩上劳动出行，就方便又安全了。其他生产队的社员煞是羡慕，他们说：“这座桥就是专门为你们五队造的。”确实如此，在水乡，一般的桥都处于交通要道，是通衢的枢纽。那时在我们澄溪公社，像前力圩这样的脱空圩不在少数，为什么单为前力圩造这座桥？最近我特地走访了村里的老人，弄清楚了来龙去脉。

　　王进良今年83岁，他告诉我说：“1964年，有一天，公社封书记到我们队里了解情况，正好社员们出工，曳渡船里站了满满一船人，他看到后对大队里陪着的干部说，这太危险了。大队干部顺着说，那就在这儿造座桥吧。封书记说，如果他们能把那只石头浜填平，就在这儿造座桥。事后，大队干部把封书记的话告诉了村民，大家听了书记的话，劲头很足。当时正是大搞园田化的时候，在队长的带领下，就把那浜填了。”

　　我问：“把浜填平用了多少时间？”

　　他告诉我说：“1964年的冬天开始填，填到第二年的春天，用了近三个月的时间。年头上，做客人都停了，一门心思填浜，就把那浜填平了。”

　　我说：“那浜很长的呀，应该有300米吧？”

　　他说：“有那么长的，但当时大家齐心呀。人家说我们是‘鲍甸齐’呢！”

　　“那时石头浜两岸都是自留地吧，地上种着的作物有赔偿的吗？”

　　他喝了口茶说：“那时大家都是大公无私的，赔偿什么的想也不想。当时地里全是很好的桑树，大家都二话不说，起掉桑树拿回家当柴烧。”

　　“当时地里有棺材和坟墓吗，怎么处理呀？”

　　“有呀，各家都有的，还有三个大坟墓。大家自觉自愿地把祖先的尸骨拿出来，放到甏里再埋到地下。三个大坟墓都是外村的，一个是万(有可能是范)家，另两个没有名姓了。而万家的，当时后代在市里做官，也不来过问了，因此，就把坟推掉填到了浜里。”

　　“怪不得，当时龙沟上铺的条石上面有字，好像是一个墓碑。”

　　“是的，这块墓碑石，还是我和你爹扛来铺上的。”

　　“那块条石现在好像不见了。”

　　他有些气呼呼地说：“前几年被人偷走了。”

　　我接着问：“两岸的泥填浜填不完的，怎么处理的？”

　　他说：“北岸的泥卖给了合心大队做坯。留下南岸的正好把浜填平。”

　　“填这条浜，别的生产队来帮忙吗？”我又问。

　　“没有，就靠我们自己的。”

　　我的口气里带着佩服：“厉害，当时总共不过60个劳动力。”

　　“是呀，那时大家是齐心合力，早出工晚收工，一个人项两个人用。不然大家怎么说我们是‘鲍甸齐’呢？”说这话时，他分明有些自豪。他又喝了口茶告诉我：“浜填平，多了几十亩水田，后又在浜的位置从东到西筑了一条龙沟，在浜口造一只机埠，从此结束了前力圩水田用水靠人力车水的历史。浜填好后，大家就去大队里找领导，大队干部把我们鲍甸埭把石头浜填平的情况汇报给了封书记。1965年下半年，果然造桥队就来了。当时的书记呀，真是说话算数！”

　　在我家门前的港里，有一条埂，把河分为两条，一条小河，一条大河，这条埂是在民国23年(1934年)填的，因为那年村里莫名其妙地不断发生火灾，风水先生说那是因为火龙作祟，需要填埂把它镇住，于是大家齐心合力挑土填河，港中就平添了一条埂。造桥的勘探人选址在埂尾，叫龙梢的地方。因为河太宽，桥的引桥太长，因此，勘探队建议，桥从埂处向南造，这样桥身短些，引桥也短些。但这样的话，埂北面的小河就需要填一个坝，不然桥就造到了“半空”中了。于是社员们再一次来个“愚公移山”，把王家北面土墩上的泥挑来填坝。不到三天时间，坝就填起来了，坝填好后，桥就开工了。桥是根据河的长度与地势设计的，中间拱形，两边分别是十来米长的平桥，这样两岸的桥坡就几乎没有了，非常适合两岸的地势。

　　桥是1966年上半年开始造的，那时“文革”刚开始，因此造造停停，停停造造，用了一年的时间才造好。刚架好桥骨架(桥梁)还没铺桥板那会儿，大家就迫不及待地要享受走着过河的味道。我是不敢，因为恐高，胆大的人却不少，其中有一个比我大两岁的姑娘，下工回家也和男人们一样从桥架上走，走到中间的时候，一个不小心，就从桥梁上跌入河中。那河水很深，流速也很急。正在危急的时刻，她的哥哥一纵身跳入河里，一个猛子下去就把妹妹托出了水面，又迅速游向岸边，有惊无险。

　　桥造好后，名字不叫鲍甸桥，而是叫“勤丰桥”。勤丰是我们大队的名字。这座桥是我们大队建造的第一座水泥桥。

　　老一辈人，每每谈及填浜之事，总会流露出一种自信与自豪！