本报讯 公交车担当着城市中公共交通主力的角色，让老百姓出行更方便和快捷。此前我市公交公司一直依靠财政补贴的方式，弥补公交运营中的亏损，如今要实行新的补助政策。

　　记者昨天从市财政局获悉，我市下发了《关于实施市区城乡公交政府购买服务和财政补助政策的通知》，实行以政府购买公交服务为主的财政补助政策。

　　有助于提高公交公司服务能力

　　市财政局相关负责人告诉记者，嘉兴市公共交通公司、嘉兴国鸿汽车运输有限公司承担了市本级公交运输服务任务，此前针对公交服务采取财政补亏的方式，即通过财政补贴弥补公交公司运营中的亏损。但是这样的方式一方面难以调动公交公司的积极性，亏损越多补贴越多，最后导致公交公司经营能力减弱，另一方面也不利于公交公司服务能力的提升。

　　市财政局对两家企业成本规制和财务决算进行过测算，市民刷卡一次需支付1元，而市区公交每跑1公里，市财政给予补贴2.2～2.6元，仅此一项市财政每年需安排补贴资金1亿元。

　　新的政策则对经营嘉兴市区城市公交和二、三线城乡公交企业实行以政府购买公交服务为主的财政补助政策，具体包括以成本规制为核心的公交服务购买、新购车辆补助、公交科技建设补助和公交场站建设贴息补助。

　　市财政局相关负责人表示，与原有的公交补亏政策相比，新方案实施后财政补助每年将增加40%，通过激励机制将有效提高公交公司运营服务能力。相关主管部门还将建立公交绩效考核办法，并在次年按照成本规制和绩效考核办法，对上一年度政府购买服务资金进行清算。购买服务最终有利于公交公司走向市场化，为公交公司提高服务能力奠定基础。

　　公交场站建设运营利息由财政买单

　　在政府购买公交服务的基础上，我市同时配套出台了新购车辆补助、公交科技补助、公交场站贴息补助3项政策。

　　新购车辆补助中，对列入市政府公交车辆购置计划并经主管部门审批同意的新购车辆和更新车辆，由财政给予补助，其中新增车辆按车辆购置额的2/3补助，更新车辆按新旧车辆购置金额差价的2/3补助。鼓励公交公司购置新能源汽车，新能源汽车节能环保，同时汽车噪声小，乘坐环境舒适，将有效提升公交服务水平。

　　公交科技补助中，对经交通运输主管部门审批同意的公交科技智能化管理设备，包括公交车定位监控、IC卡平台改造升级等，由财政按设备实际购置额的50%给予补助，而此前补助额度为1/3。

　　同时，针对公交场站的公交停保场建设专项贷款给予财政全额贴息补助，即利息由财政来买单。嘉兴市公共交通公司总经理陆伟告诉记者，针对他们公司下属的7个场站，此前财政对场站建设期间进行贴息补助，而目前从场站的建设到经营都进行补助，对于公交公司来说减少了运营成本，减轻了经营负担。

　　陆伟形容此次补助对于公交公司来说犹如雪中送炭，近年来公交公司从人员、车辆到防恐配备等成本投入越来越大，实施城乡公交政府购买服务和财政补助可解决公交公司发展的难题。