——访秀洲区交通运输局局长金旗明

　　□“创先争优逐梦奔跑”部门“一把手”访谈

　　【现场扫描】

　　沈海荣是江苏震泽人，如今，只要一有空，他就会乘坐363路公交车，从江苏吴江区桃源镇铜罗集镇来到秀洲区新塍镇，尝一尝当地美食，看一看古镇美景。“之前已经有几十年没来过新塍了，小时候过来都是摇船，现在家门口就有了公交车，真是方便太多了。”沈海荣说。

　　上午还在铜罗的家中，半个小时后就已经在新塍镇吃上了当地的美食。对于生活在长三角地区的人们来说，因为一趟公交班线，让这样的惬意生活成为了日常。

　　“高质量推进长三角区域一体化发展，交通须先行。”秀洲区交通运输局局长金旗明表示，作为秀洲区加快推进长三角交通一体化的重要实践，于6月12日正式开通的363路公交车是嘉兴市本级第一条无缝对接吴江区的公交线路，线路的开通也将构建起秀洲吴江“半小时交通圈”，突显长三角区域一体化发展交通领域的“同城效应”，使两地百姓真切感受到便利、优质、安全、绿色的公交出行服务。

　　【精彩回眸】

　　交通是经济发展的“主动脉”，秀洲的发展离不开交通的支撑和牵引。近年来，秀洲区以“十三五”综合交通规划提出的“百亿投入、五化发展”为总体目标，提出“五纵八横三联”规划图，相继提出“255170”“135100”建设任务，陆续开工实施各项重点工程。

　　今年，秀洲区继续实施“2358”交通重点工程，一批重点桥梁以及重点公路建设加速推进。年初，思古大桥一期顺利通车，这不仅是秀洲交通项目高起点谋划，高标准建设的胜利结晶，同时也缓解了交通压力，方便了两省交通，确保公路、航道的安全畅通，对改善区域行车环境、完善城市基础设施建设、塑造城市形象品位、促进经济和社会协调发展具有意义重大。7月，连接秀洲和盛泽的麻皮桥正式通车，交通基础设施一体化“红利”不断释放，人民群众的获得感和幸福感持续提升。

　　如今，一条条畅安舒美的农村公路成为了秀洲这片土地上最亮丽的风景线。据悉，从2014年开始，秀洲区先后开展两轮农村公路改造提升三年行动计划，完成农村公路改造提升460公里，农村公路亮化211.3公里。为了使“四好农村路”成为走得快、走得好的通畅路，成为全面建成小康社会的阳光路，今年，秀洲区突出高水平、引领性和秀洲特色，高水平建设“四好农村路”，重点推进公路建设、完善配套服务设施、提升路域环境、提高农村公路建设质量。同时，实施桥梁改造、公路大中修，亮化工程，探索农村公路养护管理新模式，切实提升农村公路通行水平。

　　以路为媒，以美为介。今年，秀洲区将“修建一条走廊，串联一路风景，融合一片产业，造福一方百姓”理念贯穿于交通基础设施“建、管、养、运”全过程，全面掀起美丽经济交通走廊建设热潮，依托交通基础设施网络，串联起“山海林田湖、城镇乡村景”美丽经济要素，助推生态环境优势转化为产业和发展优势。“联城、联乡、联村、联景、联心，更畅通、更安全、更舒适、更美丽、更富民”的愿景正不断走向现实。截至目前，已累计完成美丽经济交通走廊218公里，其中公路走廊168公里，航道走廊50公里。

　　【未来展望】

　　“秀洲区位于长三角经济圈的黄金腹地，区位优势得天独厚。因此，高质量建设综合立体交通体系显得尤为重要。” 金旗明表示，下半年，秀洲区将持续推进G524国道秀洲新塍至王店公路2、5标，油车港至江苏黎里公路(东方路)，王江泾至江苏黎里、塔桥，秀洲大道至东方路连接公路等项目建成。加快推进京杭运河航道、湖嘉申航道二期、G524国道秀洲新塍至王店公路1、3标及房建标、木桥港至庙云桥公路(东升西路)、嘉海公路百乐路至海宁段拓宽改造工程等续建工程，开工建设南虹大桥危桥改造项目。

　　为实现农村公路从村村通迈向路路美，秀洲区将继续推进农村公路及桥梁改造提升，以建好农村民生路、打造生态富民线、当好发展先行军为己任，全面推进农村公路建管养运协调可持续发展，将高水平“四好农村路”建设与优化村镇布局、农村经济产业发展有机融合，助力美丽乡村建设，促进全域旅游，振兴农村农业发展。

　　随着新塍镇至吴江铜罗集镇的省际毗邻公交开通运行，接下来，秀洲区还将以两地《一体化战略合作框架协议》为基础，继续推进与吴江区的公共交通合作，拟新增一条从秀洲主城区—新塍镇—吴江区盛泽镇的公交线路，进一步实现交通领域的互联互通。

　　展望未来，秀洲将实现“131”现代交通通勤圈，即“一刻钟就近上高速，半小时直达高铁站，一小时覆盖沪、杭、苏”。集陆水空轨综合立体交通于一体的秀洲区，犹如长三角一体化发展中的一颗璀璨明珠，正在冉冉升起、熠熠生辉。