加大基础设施投入 加快公交线网提升

　　“真是太谢谢你们了，让我们职工的出行问题得到了有效解决。”近日，一位特殊的客人来到秀洲区运管局，她不是来咨询问题或办理事情的，而是手里拿着一面“一心为民，热心服务”的锦旗，送给区运管局，对区运管局为企业职工便利出行提供服务表达了谢意。

　　原来，送锦旗的是秀洲国家高新区恩龙实业(嘉兴)有限公司的相关负责人。之前，该企业通过区党政主要领导与企业家“面对面”联席会议，提出了希望公交线路通达企业附近的诉求。得知企业需求后，区运管局高度重视，第一时间组织相关人员到企业附近进行实地勘查，并多次与市运管局、市公交公司、秀洲国家高新区等单位相关人员进行协调对接，确定了通过86路公交线路解决该企业职工便利出行问题。考虑到恩龙公司附近没有公交站台的情况，区运管局又和高新区进行对接沟通，最终确定在恩龙公司门口附近设置一对公交站台。经过不断推进和多方的共同努力，86路公交线路按计划区间经过恩龙公司，从而满足了该企业职工及周边群众的公交便利出行需求。

　　随着城乡一体化水平的不断提升、道路基础设施及网络的日益完善，辖区公交服务水平日益成为群众关注的重点和焦点。近年来，在秀洲区委区政府的高度重视下，在区交通运输局的不断推动下，区运管局将公交服务作为重点、难点工作来抓，围绕方便辖区群众出行为目标，以加快提升公交线网优化水平为依托，以全方位做好辖区公交配套服务为重点，全力推进秀洲区公交线网的优化提升工作，不断提升城乡公交一体化发展水平。

　　据区运管局公交方面相关负责人介绍，秀洲区地处长三角，城乡发展一体化程度高。为此，秀洲区因地制宜，通过不断创新来提高辖区公交服务能力。2012年，秀洲区在王江泾镇进行了“嘉兴市镇村公交服务标准化试点”，在全国尚属首次。通过不断努力，2018年1月试点项目顺利通过国家专家组的终期考核验收，获得优秀等级。

　　有了“镇村公交”的成功经验，秀洲区运管部门又把目光瞄向了镇域公交，进行环镇公交的尝试。2018年底在新塍镇开通了嘉兴市首条环镇公交线路，成功把新塍镇域内的医院、学校、商业集聚区、住宅区等公共区域串联起来，改变了原来市区到镇、镇到村的单一公交线路模式，极大地方便了沿线居民的出行。“下一步，我们将择机在各镇开通环镇公交线路。”该负责人说。

　　创新发展不忘补齐短板。2015年，秀洲区5个镇全部开通了夜班公交，较好地满足了农村群众夜间出行需求，同时结合“四好农村路”建设，2018年，对辖区11个一公里内公交未通达行政村涉及的相关问题进行逐村实地勘查，形成了“一村一策”的解决方案，并在当年度开通了377路(南汇—田青)公交线路，解决了王江泾镇廊下村公交一公里通达问题。2019年，将继续按照“四好农村路”建设要求推进农村公交建设，提高全区公共交通服务水平。

　　截至目前，全区共有公交线路71条，其中城市公交线路30条，城乡公交线路41条，辐射全区5个镇及2个街道，拥有9个公交枢纽站，2个公交停保场，21个公交首末站，公交出行水平在全省领先。特别是2018年5月，嘉兴271路公交线路成功入选全国十大“新能源公交高品质线路”，标志着新能源公交车在乡村线路上的运用走在了全国前列。