本报讯 “路灯光线太暗，晚上出行不方便；行道树枝繁叶茂，白天很美，夜晚光线遮挡厉害；人行道“天黑黑”，行人行走视线差……”当夜晚出行，遇到“照明的烦恼”，行人不得不小心翼翼，这些问题即将得到解决。昨天记者从市建委园林市政局获悉，今年我市将在前期调研的基础上，按照“一路一策”的方案，对市中心城区的路灯进行改造，让一盏小小的路灯，照亮回家的路。与此同时，在改造中，我市还将加入智能灯控系统，更加科学地管理路灯设施。

　　去年，我市对城市外围路灯进行了改造，数量在1万多盏。“从我们试点的情况来看，改造后的路灯照明效果还是很好的。”嘉兴市园林市政局相关负责人说：“今年我们计划对中心城区的路灯进行改造，数量也在1万多盏。”

　　不过据该负责人介绍，由于中心城区的道路和城市外围道路情况并不相同。所以此次路灯改造，他们需要根据道路的具体情况来制定改造方案，也就是“一道一策”。据统计，此次纳入改造的道路包括主干路、次干路、支路、小街小巷等大概在200多条。从春节前夕开始，我市市政工作人员按照“线路图”一条条实地查看，将所发现的问题详细记录。

　　“调查的内容主要包括路灯的平均照明度如何，树木对路灯的遮挡情况，路灯的杆高、杆距等等。”该负责人说。

　　例如东升路，细心的市民会发现这里的行道树枝繁叶茂，绿化对路灯遮挡严重，导致路灯照明情况不佳。而道路两旁的人行道，几乎一片“黑漆漆”。“像这样的情况我们计划在非机动车道和人行道加装一个灯头，并对树木进行修剪。”该负责人表示，路灯改造是一种综合性的方案，如何改造还要视道路具体情况进行。

　　过去，路灯坏了，主要依靠人工巡检或行人投诉的方式来处理，而这些处理方法都不可避免地有一个共同的问题，就是效率低下。记者了解到，智能化灯控系统的应用，就能够避免灯坏了而不知道的问题，哪里的灯坏了，系统能够马上报警。

　　和过去的路灯不同，装有智能灯控系统的路灯都有一个二维码，每盏灯都有自己的编码，并安装信息采集及控制芯片。工作人员足不出户，就知道路灯的亮灯情况，还能远程对路灯进行调控，调节其开关、功率等。

　　“有了这个系统，就好比我们在路灯上安装了‘眼睛’，无论路灯出现了什么情况，我们都能看到。”该负责人说。这样一来，主管部门对路灯的管理更方便了，效率也能提高不少。不过由于系统调试需要一定的时间，系统还未正式启用，预计在今年6月份完成调试。

　　当然，今年中心城区新改造的路灯，也将全部纳入到智能灯控系统中，今后市民夜间出行不再担心“天黑黑”。