记者从日前召开的2016年度杭平申线航道改造工程工作会议上获悉，作为“十三五”规划的开局之年，我市将围绕省委“5411”综合交通运输发展战略，深入推进大港口、大水运建设，今年将加快推进杭平申线航道改造工程建设，确保全年完成计划投资11亿元，基本建成海盐段等三级航道42公里。

　　杭平申线航道改造工程2015年度在市、县两级参建单位的努力下，基本建成平湖段主线等32公里三级航道，全面推进海盐段和五长段，开工建设桐乡段。“杭平申线航道改造工程，去年全年完成投资13.71亿元，为市政府年度考核12亿元的114.25%。”市交通运输局局长顾国强称，市、县两级的杭平申线指挥部在工程推进中发挥了“主力军”作用，各部门的协同作战确保了工程进度。目前，项目累计完成投资33.05亿元，为工可估算总投资65亿元的51%左右，实现了“工期过半、投资过半”。

　　杭平申线航道改造工程建设过程中，面临高压线迁改、铁路桥代建、桐乡段和水利南排工程合建等难题。为“破难题、攻难关、抢进度、提实效”，市指挥部采取专人跟进项目、多次去相关部门上门协商、现场蹲点沟通等方式，确保项目的顺利推进。如海宁市指挥部利用陆上开挖的有利条件，通过倒排施工的方法，优化桥梁施工组织，加快项目内外桥梁的推进。去年7月份，湖盐公路西桥左幅工程通过交通验收并顺利通车，成为杭平申线航道改造工程首个完成交工验收的单位工程。

　　当天举行的会议上表彰了一批2015年度杭平申线航道建设中涌现出来的先进集体和个人，并为完成2016年度的工程任务动员鼓劲，吹响了新一年加快推进杭平申线航道改造工程的号角。“‘十三五’是我市内河水运基础设施建设的集中攻坚期，嘉兴内河水运建设计划投资将达133亿元，杭平申线早建成，就能尽早发挥其作为嘉兴港乃至浙北海河联运集装箱主通道功能，为‘十三五’起好步、带好头。”杭平申线航道改造工程指挥部总指挥、副市长张仁贵称。

　　记者了解到，目前，平湖主线段基本建成，海盐主线段和五长段有序推进，但海塘支线、桐乡段和沪昆铁路桥只有局部工程开工，总体进展不平衡。另外，部分标段还存在征迁工作进度不统一，后续绿化、锚泊服务区房间等辅助工程建设有所放缓等问题，对此，杭平申线航道改造工程指挥部要求，各级各主体单位要强化综合交通意识，在发展理念、规划布局、管理体制等方面积极创新，围绕工作目标倒排计划，强化措施，全力以赴，严把进度、质量、安全、合同关，全力掀起建设新高潮。