昨天上午10点零8分，许村收费站正式开通。这是沪杭高速公路自1998年开通运营后，第二次新设收费站。

　　大家都盼收费站早日开通

　　距离许村收费站开通还有10多分钟，一辆杭州牌照的小轿车在收费站附近已经等待多时。

　　“等了有10多分钟了，就想从这里上高速公路。许村收费站开了，我们就方便了。”浙江杰凯控股有限公司董事长黄崇潘蛮有耐心地等待通行。他的公司总部在杭州市江干区，工厂在许村镇上，许村收费站的开通给他和公司都带来极大便利。

　　许村收费站位于海宁市许村镇塘许公路倒庄里分离桥西侧，距长安出口8km，距余杭互通约7km，采用单喇叭互通形式，出口设在S2高速公路K3+443的北侧，与许村人民大道(一级)相接。互通匝道总长约2520米，连接线长255米，总投资约15595.02万元。

　　不少前来观看通行仪式的附近居民对许村收费站的开通表示欢迎，大家最大的反映是，以后上沪杭高速公路不用绕远路，再跑去长安收费站或者余杭收费站才能上高速。

　　“我家就在这个收费站边上，走过来也就1分钟，今后上高速公路太方便了。”沈阿姨抱着小孙子和几个邻居一起过来瞧热闹，她告诉记者，过去进杭州城，都是先走普通公路到长安收费站或者余杭收费站上高速公路，从彭埠收费站下高速公路进城，用时大概要50分钟。“这段普通公路上的红绿灯特别多，开车时间挺长的。”

　　“去杭州城，如果从许村收费站上高速，从彭埠收费站下高速，只需要15分钟。”海宁市交投集团是该项目的投资方，项目负责人副总经理马亚舟介绍，对于许村镇当地居民以及来此创业的企业家们来讲，有了这个许村收费站，到杭州、上海都方便不少，“这个项目是2007年确立、2010年通过批复、2013年开工建设，经过600多个日夜的奋战，终于迎来了今天的竣工通行。”

　　当天上午10点零8分，浙F522SC成为许村收费站通行的第一辆车，工作人员给车主送上鲜花。“很高兴成为这里第一个通行的人，有了这个收费站，上下沪杭高速方便。”车主高兴地接过鲜花。

　　在现场，记者看到，许村收费站刚刚开通，通行车辆就排起了小长队，其中不少车辆是杭州牌照。

　　距离许村收费站百米处，有两幢正在建设中的大楼，主体结构已经完成。马亚舟告诉记者，这两幢大楼是被收费站“催生”出来的，“有企业家听闻这里要设收费站，就马上来许村镇投资，大楼动工时，收费站还没有开始建设呢。”

　　据介绍，许村收费站的建设，是为配合海宁市总体规划和“十一五”规划中提出的融入长三角、接轨杭州、促进区域经济协调发展的战略目标，符合海宁市社会经济和公路交通发展的实际需求。

　　“该收费站的建设，将有利于优化省高速公路网，给当地以及临杭地区居民的出行带来方便，也为当地的经济转型发展带来助力。”马亚舟表示，许村收费站的设立，为许村集聚客流、物流，推动当地的经济发展带来帮助，有利于海宁西部融入杭州新城，“许村将成为海宁接轨杭州都市经济圈的桥头堡。”

　　新建成的许村收费站是互通式立交工程。收费站设置为三进四出七个车道。进口三道：一条ETC车道，二条自助发卡车道；出口四道：一条ECT车道，三道整车计重车道。

　　“许村收费站是沪杭高速公路上唯一一个全部建成整车计重车道的站所，也是继嘉兴东收费所后又一个互通式立交工程收费站。”浙江嘉兴高速公路有限责任公司嘉兴管理处有关负责人表示，建成后的许村收费站由长安管理所代管，实行一所二站模式运行。

　　收费站助推海宁西部融杭