昨天上午9点，钱先生驱车前往市区斜西街一带办事，老城区停车难让许多市民头疼，然而钱先生来到这里后，不慌不忙地用手机打开“嘉兴城管网”(www.jxcg.gov.cn)，点击“停车诱导服务平台”模块，马上锁定了离自己最近的觉海寺停车位。

　　计费更精确、收费更便捷、寻找车位更容易……对于禾城的有车一族来说，智能停车系统(市区道路停车收费与诱导服务系统)并不陌生，在一期项目取得预期效果的同时，纳入停车诱导服务系统的泊位数量偏少的现状为系统未来“扩容”指明了方向。

　　记者昨日从市综合行政执法局指挥中心获悉，近日，嘉兴市区道路停车收费与诱导服务系统(二期)项目已获批复，二期项目将在一期项目的基础上，新增2000个道路停车位。

　　目前完成

　　700个地感的安装

　　目前我们在市区可以使用的智能停车系统是嘉兴市区道路停车收费与诱导服务系统(一期)，据市综合行政执法局指挥中心相关负责人介绍，一期项目目前完成700个地感的安装、1159个停车位的地理信息编码作业和34处收费实行POS机收费作业。

　　一期项目的POS机现金收费作业是从去年4月1日启动的，目前运行基本成熟。通过无线传感网络，能时刻掌握最新停车动态。通过与收费系统的数据核对，有效防止停车费的“跑冒滴漏”，形成了严格的监督体系，并将数据通过嘉兴市区停车诱导服务平台向公众展示市区停车位状态。

　　此外，一期项目目前还完成了银行卡刷卡使用、市区停车诱导功能的建设。随着道路停车诱导服务系统功能的不断完善，将增强停车收费、管理和服务的能力，还可以提升泊位的利用率和道路通行能力。

　　“一期项目运行成效明显，从目前的情况看，我们提高了泊位周转量，实现了资源共享，运用差别化停车收费政策和经济杠杆来引导与调节车辆停放的效果也日益显现。”市综合行政执法局指挥中心相关负责人表示。

　　二期项目

　　即将启动建设

　　在一期项目取得明显成效的同时，我们也可以看到，由于一期项目涉及面不够广，收费及停车诱导系统所展现的作用还十分有限。据了解，针对这些局限性，二期项目将完成更多泊位的POS机收费及地感安装，同时将固定停车场的收费及诱导系统纳入本系统，建立全市统一的停车收费与诱导服务平台。

　　根据嘉兴市区道路停车诱导服务系统总体规划，在一期建设项目的基础上，二期将新增覆盖2000个左右道路停车位。同时，二期项目将为市区安装1200个泊位传感器，以传感数据为参照来纠正人工管理的误差，同时为监管和停车服务提供准确的数据支持。采购大约40个POS机收费终端，完成副中心1200个左右泊位传感器建设和5000个停车位管理，面向社会停车场拓展管理服务系统，对20个停车场进行升级，完善嘉兴市道路停车服务系统建设。

　　在二期项目的规划蓝图中，嘉兴市区一部分符合条件的固定停车场泊位将被纳入嘉兴停车收费管理系统管理，拓展停车管理服务系统，建设停车场车位采集系统，建成统一诱导系统，提高嘉兴城市停车管理水平。

　　在项目一期已经实现的车位信息的查看功能给车主带去了便利，二期项目将继续拓展相关应用，将固定停车场、诱导屏等信息整合到GIS系统中，通过该系统能直观地展现各类信息。