本报讯 9月22日长江经济带海关区域通关一体化改革启动，嘉兴和长江经济带上的其他城市一起，迎来了通关同城化时代。昨天这一改革正式“满月”，嘉兴地区受益企业已达46家，涉及进出口货物233批次，进出口总额近3000万美元。

　　“一个月以来，通关一体化改革的积极效应明显并将持续扩大。”嘉兴海关副关长张志芳称，改革致力于营造“可预见、低成本、高效便利”的通关环境，也推进了我国市场经济进一步迈向成熟。

　　区域通关壁垒被打破

　　“快！真快！不仅货物放行快，拿到报关单的速度也比去宁波办理快，我们的出口退税账户托管融资贷款业务也能加快办理了！”昨天，海宁万盛沙发有限公司外贸部的小徐连用几个“快”，表达了对此次改革的切身感受。

　　以前，企业在其他口岸报关，如需在嘉兴办理通关手续，要事先向嘉兴海关提出申请并经审批同意才能报关。通关一体化改革后，实现了“一地注册、多地报关”，即企业自主选择向属地海关、口岸海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续。

　　通关一体化改革打破区域限制，万盛沙发从中真正尝到了甜头。如今，遇到对货物、单证有疑问的情况，小徐不需再跑去口岸海关，到“家门口”的海关解释沟通就可以了，省去了报关单寄送的环节与时间，资金周转速度也就提高了。

　　运输环节减少、周期缩短，不仅为进出口企业带来便利与实惠，也利于报关企业的良性发展和竞争。“原本对报关地点的限制去除后，报关企业不但可以在本地区开展报关业务，也可以到其他地区发展业务，随着行政审批手续和物流成本降低，可以节省报关成本10%。”嘉兴淞海报关有限公司常务副总经理张云青称，一体化通关模式将为广大进出口企业提供多种选择，也将促进报关行业的良性竞争和发展。

　　企业可自主选择通关模式

　　“今后我们外贸企业不必再往返奔波在各个口岸，为选择哪种通关模式而头疼了。”史丹利（浙江）工业工具有限公司业务经理王苏俊称。此次改革后，像史丹利（浙江）工业工具有限公司这种海关管理的B类进出口企业，也加入了分享区域通关一体化改革红利的行列。

　　据悉，在此次改革启动前，B类企业的货物通关因手续办理、短途运输等因素，从货物抵港到提货往往要数天时间。以史丹利（浙江）为例，从上海口岸进口木材和设备，都是通过“转关”模式运输到嘉兴水陆口岸，然后再办理通关手续，运输和仓储都是一笔数目不小的费用。

　　此次改革之后，企业可以选择5种通关模式，通关路径缩短到“点对点”，几分钟就能办结通关手续。

　　去监管场所可直接提货

　　相比原来的清关、转关，在区域通关一体化的模式下，企业办结海关手续之后，可以不使用监管车辆运输，直接用自己的车辆运输货物。改革启动以来，嘉兴本地许多企业选择将报关地点从上海、宁波转回嘉兴，享受在“家门口”报关的便利。

　　浙江壳牌化工石油有限公司近日从加拿大进口了一票60多吨润滑油添加剂，这批货物在嘉兴海关乍浦办事处申报放行后，上海海关依据嘉兴发送的放行指令进行了卡口实货放行，企业从上海洋山港区直接就提取了这3个集装箱，运到嘉兴港。“这票货物从申报、缴税到放行只用了1个半小时。”壳牌化工的高级海关事务主管刘玲琴称。

　　改革1个月以来，进出口企业体会到的，除了货物通关时间、成本的下降，还有费用的节省。以壳牌化工为例，以前从上海洋山港区进口货物，进关要3天左右，每票货物需要支付堆存费、手续费等近300元，而现在只需半天就可以完成所有的申报和货物清点手续。同时，区域通关一体化改革后，企业可以在5个海关共用同一份银行保函，大幅减少了企业的财务成本。